Источник:

22 августа в России отмечают День Государственного флага, и в праздничных рассказах его рождение обычно связывают с Петром I. Иногда добавляют, что царь увидел голландский триколор, поменял порядок полос и привёз получившийся рисунок в Россию.

Источник:

Но даты с этой версией не сходятся: в Голландию Пётр отправился в 1697 году, а под бело-сине-красным полотнищем плавал четырьмя годами ранее. Более того, материю тех же трёх цветов заказали для русского корабельного флага ещё при его отце Алексее Михайловиче.

В 1667 году в дворцовом селе Дединове на Оке началось строительство корабля, предназначенного для защиты русской торговли на Каспийском море. Судно получило название «Орёл» и стало первым русским парусным кораблём западноевропейского типа. Строительство находилось под наблюдением государственного деятеля Афанасия Ордина-Нащокина, а корабельными мастерами были преимущественно голландцы.

Один из них, купец Ян ван Сведен, занимавшийся закупками для флотилии, напомнил русским властям о важной морской традиции. По поднятому над судном знамени моряки должны были издалека понять, какой стране оно принадлежит. В его росписи необходимых товаров сохранилось объяснение:

«Которого государства корабль, того государства бывает и знамя».

В Московском царстве парадные знамёна существовали давно, но единого флага, под которым русские суда могли бы выходить в море, ещё не было. Поэтому ван Сведен просил указать, материю каких цветов следует купить. В апреле 1668 года из Москвы распорядились выдать для корабельных знамён ткани «червчатых, белых и лазоревых» цветов — красного, белого и голубого.

Рисунок флага в документах не сохранился. Историки спорят, делилось ли полотнище на горизонтальные полосы или имело крест с чередующимися красными и белыми полями. Неизвестно даже, успели ли нашить на него двуглавого орла, который должен был обозначать принадлежность корабля Московскому царству.

Единственная подсказка обнаруживается в книге голландского путешественника Яна Стрюйса, служившего на «Орле». В первом издании 1676 года помещена гравюра с изображением корабля в Астрахани. На его мачтах видны флаги из трёх горизонтальных полос, причём средняя выглядит белой. Однако гравюра появилась уже после гибели судна и потому не позволяет окончательно восстановить его знамя.

Историк Евгений Пчелов предполагает, что флаг «Орла» мог напоминать голландский красно-бело-синий триколор. Главным русским знаком на нём должен был служить коронованный двуглавый орёл.

Корабль прожил недолго: в Астрахани его захватили сторонники Степана Разина, после чего он постепенно обветшал. Вместе с ним исчез и первый флаг, оставив исследователям только заказы на ткани, позднюю гравюру и несколько возможных реконструкций.

К этой истории Пётр вернулся четверть века спустя. В 1693 году молодой царь захотел отправиться в Архангельск и впервые увидеть открытое море. Наталья Кирилловна пыталась удержать сына, хорошо понимая, насколько опасным могло оказаться плавание на северных водах.

Позднее в предисловии к Морскому регламенту этот разговор был передан от имени Петра:

«Многократно возбраняла она мне столь опасный путь».

Мать согласилась отпустить сына лишь после обещания, что он посмотрит на море с берега. Пётр нарушил уговор почти сразу. В Архангельске он поднялся на яхту «Святой Пётр», ушёл в Белое море и вернулся на сушу только через пять дней. Наталья Кирилловна, вероятно, уже не в первый раз убеждалась, что родительский страх слабо действует на человека, который привык превращать каждое запрещённое ему пространство в новое поле деятельности.

Именно во время этого плавания над яхтой подняли «Флаг царя Московского». В начале XVIII века Карл Алярд описывал его так:

«Флаг Его Царского Величества Московского разделен натрое. Верхняя полоса белая, средняя синяя, нижняя красная».

В центре полотнища находился золотой двуглавый орёл. Размеры флага достигают четырёх с половиной метров, поэтому над небольшой яхтой он должен был выглядеть особенно внушительно. Это старейший сохранившийся российский триколор и первый предмет, который позволяет увидеть точный порядок его полос.

Пётр передал флаг архангельскому архиепископу Афанасию, и более двух столетий полотнище хранилось в Троицком соборе. В 1910 году его доставили в Морской музей Санкт-Петербурга. Благодаря этому подарок молодого царя пережил Российскую империю, революцию и десятилетия, когда над страной развевался уже другой государственный флаг.

Сохранившееся полотнище опровергает рассказ о том, что Пётр придумал триколор после Великого посольства. При этом голландское влияние из истории никуда не исчезает. Оно пришло в Россию раньше самого путешествия царя — вместе с мастерами, строившими «Орёл», правилами морской торговли и вопросом Яна ван Сведена о том, под каким знаменем должен ходить русский корабль.

В конце XVII века Пётр испытывал разные варианты морских флагов. На одних появлялись прямые или косые кресты, другие делились на четыре части, третьи сохраняли горизонтальные полосы. В Президентской библиотеке находится рисунок 1699–1700 годов, на котором рукой царя обозначены белая, синяя и красная полосы.

Окончательное решение появилось в январе 1705 года. Пётр издал указ, повелевавший:

«На торговых всяких судах… быть знаменам по образцу, каков нарисовав, послан под сим Его Великого Государя указом».

К документу прилагался образец бело-сине-красного флага без двуглавого орла. Поднимать его предписывалось на торговых судах, ходивших по Москве-реке, Волге, Двине и другим водным путям. Так сочетание, известное ещё со времён «Орла», получило установленный порядок полос и обязательное применение.

Военный флот вскоре перешёл к Андреевскому флагу — белому полотнищу с синим косым крестом. Триколор остался флагом торговых кораблей, по которому в иностранных портах узнавали русские суда. До статуса государственного символа ему предстояло идти ещё почти два столетия.

К середине XIX века бело-сине-красное полотнище воспринималось за границей как русский флаг, но внутри империи его положение оставалось неопределённым. В 1858 году при Александре II для украшения улиц и зданий в торжественных случаях утвердили флаг гербовых цветов: чёрного, жёлтого и белого. Чёрный и золотой были взяты с изображения двуглавого орла, а белый связывался со святым Георгием на московском гербе.

Некоторое время два флага существовали рядом. Чёрно-жёлто-белый использовали во время официальных церемоний, а петровский триколор продолжал развеваться над гражданскими судами. Казалось, что флаг, родившийся на палубе, так и останется морским знаком России.

В 1883 году Александр III распорядился украшать здания в торжественные дни бело-сине-красными флагами. Спор окончательно разрешили накануне коронации Николая II. В 1896 году Особое совещание при Министерстве юстиции признало триколор государственным и народным флагом всей Российской империи.

Источник:

После революции 1917 года бело-сине-красное полотнище ещё некоторое время сохранялось, но в 1918 году государственным символом Советской России стало красное знамя. Триколор вернулся 22 августа 1991 года, когда Верховный Совет РСФСР признал его официальным национальным флагом. В память об этом событии 22 августа позднее стало Днём Государственного флага России.

Белой полосе часто приписывают мир, чистоту или свободу, синей — веру и верность, красной — силу и кровь, пролитую за Отечество. В конце XIX века цвета связывали также с Белой, Малой и Великой Русью. Все эти объяснения появились значительно позже самого флага.

Современный закон тоже не устанавливает официального значения цветов. Документы XVII века рассказывают о выборе тканей и необходимости обозначить государственную принадлежность корабля, но ничего не говорят о скрытой символике. Первым создателям флага требовалось хорошо различимое морское знамя, а возвышенный смысл три полосы приобретали постепенно, вместе с историей страны.

Сегодня огромное полотнище, поднятое Петром над яхтой «Святой Пётр», хранится в Центральном военно-морском музее. Оно пережило императоров, смену государственных цветов, революцию и возвращение триколора. В его ткани словно соединились все участники этой истории: голландцы, задавшие первый вопрос, чиновники Алексея Михайловича, выбравшие три цвета, и молодой Пётр, установивший знакомый нам порядок полос.

Поэтому одного имени у создателя российского триколора нет. Сочетание красного, белого и синего появилось при Алексее Михайловиче под влиянием голландской морской традиции. Пётр расположил полосы в привычном порядке, закрепил рисунок своим указом и превратил его в узнаваемый флаг русских торговых судов. Государственным символом страны это полотнище стало уже при следующих поколениях.