Учёные создли биотопливо для самолетов из отходов кокосов

Беспокойство по поводу токсичных выхлопов авиалайнеров подталкивает исследователей к поиску альтернатив нефтяному керосину. Одним из многообещающих направлений считается переработка кокосового масла: его жирнокислотные цепочки близки по строению к компонентам стандартного реактивного топлива, что упрощает химическую модификацию.

В Осакском столичном университете разработали методику, при которой кокосовое масло вступает в реакцию с ацетоном и метанолом (либо этанолом). Процесс идёт при атмосферном давлении и комнатной температуре, что снижает энергозатраты и повышает безопасность. Продуктами синтеза выступают метиловый и этиловый эфиры жирных кислот, пригодные для купажирования с авиационным керосином марки Jet A-1.

На испытательном стенде с маломощным турбореактивным двигателем исследователи опробовали различные соотношения компонентов. Выяснилось, что рост доли биокомпонента ведёт к увеличению удельного потребления горючего, что, предположительно, связано с разной теплотворной способностью. При этом общая эффективность силовой установки практически не уступала показателям на чистом Jet A-1. Значительным плюсом стало сокращение выброса несгоревших углеводородов, а объёмы диоксида углерода и окислов азота остались на прежнем уровне, что также благоприятно для окружающей среды.

Смеси с добавлением эфиров пригодны для применения в существующих авиадвигателях без ухудшения рабочих характеристик и роста вредных выбросов. Особую актуальность разработка имеет для государств Юго-Восточной Азии, где объёмы производства кокосов велики: примерно 30% собранных плодов отбраковываются из-за товарного вида, однако могут служить сырьём для топлива. Таким образом, технология позволяет одновременно сократить количество отходов и обеспечить дополнительный источник энергии.

В Заполярье опровергли слухи о нехватке керосина для зимних авиаперелетов

Достоверные новости всегда под рукой — в канале "МК" в MAX