El pedido firmado en 2016 ha estado lleno de dificultades, retrasos de más de dos años y provocó una multa de 116 millones, que empezará a pagarse en 2032

02/07/2026 Actualizado a las 11:58h.

Renfe y Talgo han cerrado un acuerdo que pone fin a un conflicto que se arrastra desde hace cinco años. Así lo ha comunicado la ... empresa vasca este jueves a la Comisión Nacional de los Mercados (CNMV). Es el contrato de 30 trenes de alta velocidad, la serie 106 conocida como 'Avril' y que tras retrasos y problemas técnicos se cierra definitivamente permitiendo al fabricante cobrar 200 millones pendientes por las entregas de los convoyes y la liberalización de los avales de un contrato suscrito en 2016 y 2017. Este acuerdo ascendió a 674 millones por las unidades y tiene asociados otros 800 por el mantenimiento a 40 años. Estas tareas han sido sometidas a una revisión con una mejora que, en puntos, llega al 29%. En el pacto se recogen, además, otros 132 millones por la transformación a rodadura desplazable de los 15 trenes Avril de ancho fijo.