Deka Investment, Tochter der DekaBank und damit Wertpapierhaus der Sparkassen, ist eine der größten Fondsgesellschaften in Deutschland. Sie hielt Ende April 0,41 Prozent oder 842.418 der Volkswagen-Vorzugsaktien. Bei den Stammaktien kommt Deka auf 4327 Stücke – quasi 0 Prozent der Anteile. Deka-Manager Ingo Speich ist mit dem Kurs der Papiere des Autokonzerns nicht zufrieden: minus 6 Prozent seit der jüngsten Hauptversammlung und 20 Prozent hinter dem Branchenindex Euro Stoxx 600 Automobile & Parts. Dabei hatten die VW-Stammaktien bereits ein Jahr zuvor 20 Prozent an Wert verloren. „Anstatt Wert zu erhalten oder zu steigern, haben Sie Werte und damit einen Teil unseres Aktionärsvermögens zerstört“, kritisiert der Fondsmanager laut Redetext das Management zur Online-Hauptversammlung am Mittwoch.

So weit, so wenig überraschend. Hart geht Speich vor allem mit dem Aufsichtsrat ins Gericht und stimmt gegen eine Entlastung der im Geschäftsjahr 2023 amtierenden Aufseher. Mit dem Betrag des Gremiums zur Aufklärung des Diesel-Skandals könne man nur „höchst unzufrieden“ sein. Auch sei es „hochproblematisch und nicht akzeptabel, dass Personen mit Interessenkonflikten oder fehlender Unabhängigkeit Teil der VW-Organe sind“. Deka Investment zweifle an den internen Steuerungs- und Kontrollmechanismen. Hier fehle es gegenüber den Aktionären an Transparenz. Kein gutes Haar lässt Deka auch an den Prüfungs-, Nominierungs- und Vergütungsausschuss, wirft ihnen „mangelnde Unabhängigkeit“ vor.

Zugleich werde Speich gegen die Wahl von Aufsichtsratsmitgliedern stimmen – konkret gegen die Wiederwahl von Frau Hessa Sultan Al Jaber (64), die den Großaktionär Katar in dem Gremium vertritt. „Sie haben fünf Mandate, davon drei Vorsitze, das ist eindeutig zu viel“, begründet Speich. Ebenso stimme die Deka gegen eine Wiederwahl von Hans Michel Piëch (82) und Ferdinand Oliver Porsche (63). Beiden Mitglieder des Familienclans wirft die Deka mangelnde Unabhängigkeit vor. Bei Piëch sieht Speich zudem ein Altersproblem: Am Ende seiner Amtszeit wäre der Aufsichtsrat 87 Jahre alt. Zudem habe Piëch, der seit 15 Jahren dem Aufsichtsrat angehört, im vergangenen Jahr 2023 „lediglich“ an 81 Prozent der Sitzungen teilgenommen.

Überdies habe Volkswagen „wieder einmal die Chance vertan, den Aufsichtsrat fachlich weiterzuentwickeln und zu verjüngen“. Dem Aufsichtsrat fehle fortgesetzt „eine ausreichende Expertise im Hinblick auf die Elektrifizierung, Digitalisierung und leider auch der Nachhaltigkeit“, kritisiert der Deka-Mann die Zusammensetzung des Kontrollgremiums. Der VW-Aktionär Deka hätte sich ein „sauber strukturiertes Besetzungsverfahren inklusive abgeleiteter Kernkompetenzen“ gewünscht. „Dies ist bislang immer noch nicht zu erkennen.“