Das Debakel im China-Geschäft und milliardenhohe Belastungen durch ​den Strategieschwenk bei der Elektromobilität haben beim Sportwagenbauer Porsche für einen massiven Gewinneinbruch im vergangenen Jahr gesorgt. Wie der Mutterkonzern Volkswagen am Dienstag mitteilte, ‌belief sich das operative Ergebnis von Porsche 2025 auf 90 Millionen Euro nach knapp 5,3 Milliarden Euro im Jahr davor – das entspricht einem Rückgang von mehr als 98 Prozent. Inklusive Finanzdienstleistungen erzielte die Sportwagenschmiede 413 Millionen Euro (2024: 5,6 Milliarden Euro). Analysten von Visible Alpha hatten mit knapp einer halben Milliarde Euro Betriebsgewinn einschließlich Finanzdienstleistungen gerechnet.

„Gründe für den Rückgang sind ein grundlegend verändertes Marktumfeld in China, US-Zölle, der langsamere ​Hochlauf der Elektromobilität und damit verbundene Einmal- und Sondereffekte“, erklärte der VW-Konzern zu seinem Segment „Sport Luxury“, das allein aus Porsche besteht. ⁠Der Stuttgarter Autobauer ⁠habe die Belastungen teilweise durch das eingeleitete Sparprogramm ausgleichen können. Dennoch belastete die Krise bei Porsche auch den Mutterkonzern Volkswagen, bei dem der Gewinn im vergangenen Jahr ebenfalls um knapp die Hälfte einbrach.

Noch unter der Führung von VW-Chef Oliver Blume (57), der im Herbst das Amt des Porsche-Vorstandschefs aufgab, hatte Porsche ein Kostensenkungsprogramm mit dem Abbau von knapp 4000 Arbeitsplätzen ‌eingeleitet. Weitere Einschnitte sollen folgen , darüber wird schon länger mit dem Betriebsrat ​verhandelt.

Im Januar übernahm der frühere McLaren-Chef Michael Leiters (54) den Chefposten in Zuffenhausen. Er wird am Mittwoch erstmals die Bilanz der VW-Tochter mit allen Details zum Krisenjahr 2025 vorlegen.