Lexus actualiza para 2027 la gama española del RX, uno de sus modelos más vendidos en nuestro mercado. La oferta seguirá articulándose alrededor de dos sistemas de propulsión electrificados: el RX 450h+ híbrido enchufable de 292 CV, que concentra cuatro de los cinco acabados disponibles, mientras que el RX 500h híbrido turbo de 371 CV queda asociado al nivel F Sport.

Lexus RX 2027 / Lexus

La actualización no supone un cambio radical, sino más bien una revisión de la fórmula actual del SUV, que mantiene una gama en la que convive una opción enfocada a la eficiencia y otra a las prestaciones.

El RX 450h+ anuncia una potencia conjunta de 292 CV y una autonomía eléctrica de hasta 86 kilómetros en ciudad, con unas emisiones de 75 g/km de CO2. Por encima se encuentra el RX 500h, que utiliza un motor de gasolina 2.4 turbo dentro de su sistema híbrido y alcanza 371 CV. Incorpora la tracción integral Direct4 y rebaja el 0 a 100 km/h a 6,2 segundos. Sobre el papel, es por tanto la alternativa más orientada a las prestaciones de las dos que componen la gama española de 2027.

La estructura comercial deja una separación clara entre ambas mecánicas. El híbrido enchufable puede elegirse con los acabados Business, Executive, F Design y Luxury, mientras que el RX 500h se comercializa únicamente como F Sport. En total son cinco configuraciones, aunque no existe libertad para combinar cualquiera de esos niveles con cualquiera de los dos sistemas híbridos.

Interior del Lexus RX 2027 / Lexus

Dentro de esa organización, Lexus destaca especialmente el acabado Executive. Incluye llantas de 21 pulgadas, faros multi-LED, techo panorámico y asientos delanteros calefactados y ventilados. También incorpora la instrumentación digital Lexus Digital Cockpit de 12,3 pulgadas y la pantalla central de 14 pulgadas. La nota de prensa no detalla si existen cambios de equipamiento respecto a la gama anterior, por lo que estos elementos deben entenderse como la configuración anunciada para el RX 2027, sin establecer comparaciones no documentadas.

La parte tecnológica gira alrededor de una pantalla táctil central de 14 pulgadas, desde la que se gestionan diversas funciones del vehículo, incluido el climatizador y la selección de modos de conducción. El sistema permite además integrar teléfonos mediante Apple CarPlay y Android Auto.

Lexus RX 2027 / Lexus

En el exterior, la parrilla aparece integrada en el frontal y se combina con ópticas LED triples y la característica firma diurna de la marca. En la parte posterior, una línea LED continua recorre la zaga, mientras que el pilar C conserva el efecto visual de techo flotante.

Desde 83.900 euros en España

El acceso a la gama corresponde al Lexus RX 450h+ Business, con un precio de 83.900 euros. Por encima se sitúan el Executive, por 92.900 euros; el F Design, por 94.900 euros; y el Luxury, por 101.500 euros. El RX 500h F SPORT ocupa el escalón superior con 111.300 euros. La pintura metalizada a aparte con un coste de 1.350 euros.