Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASAДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТЬ И СИМВОЛ НАШЕГО СЕВАСТОПОЛЯ ......... ПАМЯТНИК ЗАТОПЛЕННЫМ КОРАБЛЯМ 1854 - 55 г. ЧАСТЬ - ШЕСТАЯ . Хроника послевоенных реставраций . Некоторые иностранцы любят шутить: „Русские сначала создают себе трудности, а потом героически их преодолевают“. Действительно... Поставили бы Монумент на берегу, не пришлось бы ломать голову – как уберечь его от морских волн, которые постоянно размывают основание. Тогда не пришлось бы тратить деньги и время на его реставрацию. Но, с другой стороны, «Искусство требует жертв». И поэтому – низкий поклон всем реставраторам и тем, кому не безразлично состояние наших многочисленных памятников. Отгремела Великая Отечественная война. Памятник Затопленным кораблям выстоял, но, как раненый солдат после 40-летней службы, нуждался в основательном «лечении». Шëл 1947 год. Севастополь воскресал из руин, всем было трудно. Но и в трудные времена люди думают не только о себе. В августе 1947 года в Политуправление Черноморского флота поступило письмо: «Сохранить Памятник от разрушения. Памятник кораблям затопленным у входа в Южную бухту 1854-55 г. широко известен не только в Советском Союзе но и за его пределами. В Великую Отечественную войну советского народа против немецких захватчиков этот исторический памятник олицетворял собою героическое прошлое первых защитников Севастополя. Ни время, ни морские волны, ни снаряды немцев во время осады Севастополя не причинили памятнику ущерба. Он чудом сохранился во время ожесточенных бомбардировок. Но за последние два года памятник все более и более разрушается. Как ни странно но разрушают его безобидные на первый взгляд купальщики. Гранитные камни на которых установлен обелиск сбрасываются купальщиками в воду, здесь они устраивают для себя удобные площадки и иногда купающихся так много у подножия обелиска,что камни обваливаются. Нужно немедленно принять меры для ремонта и сохранения исторического памятника. С. Степочкин.» И ЗАВЕРТЕЛАСЬ ГОСУДАРСТВЕННАЯ МАШИНА ... . . . . . . . . . . . . . . . «Председателю городского совета депутатов трудящихся г. Севастополя тов. Филиппову В Политуправление Черноморского флота поступило письмо гражданина С. Степочкина, в котором он пишет, что купальщики разрушают исторический памятник «Погибшим кораблям». Направляем письмо гражданина С. Степочкина и просим принять надлежащие меры для сохранения памятника. Копия письма прилагается. Начальник отдела культпросветучреждений ПУЧФ подполковник: Малинский. 27.08.47.» . . . . . . . . . . . . . . . «Распоряжение по Исполкому Севастопольского городского Совета 16 сентября 1947 г. г. Севастополь Для установления степени состояния памятника «Затопленным кораблям в 1854-55 г.г.» /Приморский бульвар/ и характера работ по его капитальному ремонту, назначаю Комиссию в составе... К работе приступить... Акт работы Комиссии предоставить мне на утверждение 25.09.47 года. Зам председателя Горисполкома: Киселев». . . . . . . . . . . . . . . . Проведëнные тогда обследования показали, что главная проблема Монумента – неудовлетворительное состояние подводной части. Размыто основание, и, прежде всего, следует укрепить фундамент. В 1951 году была подготовлена необходимая проектная документация и выделены средства на проведение восстановительных работ. 14 августа «Слава Севастополя» писала: «Севастопольцы хорошо знают стоящий у набережной Приморского бульвара памятник затопленным кораблям в Крымскую войну. В результате бомбежек и разрушений подводная часть памятника подверглась сильному ослаблению. Выброшены несколько основных опорных блоков, (весом каждый около 15 тонн) из которых сложена подводная часть, а также вся отсыпка из камней, предохранявшая прежде нижнюю часть памятника от разрушений. Недавно закончен проект укрепления подводной части памятника. Вокруг, по периметру, он будет обложен крупными блоками, объемом по 27 кубических метров (16 блоков по 40 тонн. – В.С.), которые послужат опорной частью для производства подводного бетонирования. Намеченные работы начнутся в конце августа. Их осуществление поручено коллективу строителей, где руководителем т. Загородний.» («Коллектив строителей»: УНР-328, Начальник: полковник А. Загородний, Главный инженер: инженер-подполковник Л. Андреичев. – В.С.). Так началась первая послевоенная реставрация. Почитаем воспоминания очевидцев. Бывшая работница УНР-328 Н. Ледженко рассказывала: «Памятник уже ремонтировался в 1949 году (Неточность: работы начались в 1951 г. – В.С.). Занималась им организация СУ-432 (до июня 1961 года название организации: УНР-328. – В.С.). Я в то время работала мастером на другом участке и слышала, что при обследовании водолазами фундамента памятника в нем было обнаружено сквозное отверстие в основании. Ремонтные работы заключались в установлении водолазами четырех элементов железобетонной опалубки (с 4-х сторон. – В.С.) вокруг основания и заполнении их бетоном способом «подводное бетонирование с островка». Работа производилась с большими перерывами то из-за отсутствия материалов, то не хватало рабочих, то по погодным условиям. Слышала, что один из углов отошел (если смотреть от набережной, – правый дальний угол (массив № 13). – В.С.) и его впоследствии водолазы просто приставили. Производителями работ были Г.Н. Зайцев, водолазы Бондарь и Н. Дружков...». В январе 1952 года работы ещë продолжались. 13 января «Слава Севастополя» сообщала: «В этот день команда плавучего крана во главе с коммунистами капитаном Н.К. Глушко и механиком В.Г. Павлюченко доставила и установила на место восстановления памятника последний бетонный массив. Водолазы стахановцы тт. Дружков и Бондарев приступили к производству конопатки зазоров между уложенными массивами. Вся подготовительная часть подводных работ выполнена под руководством мастера водолазного дела И.Ф. Босова. Затем начнется укладка подводного бетона, после чего строители перейдут к последующему этапу работ – цементации сохранившейся кладки и поверхностей ее прикосновения с новой кладкой, с таким расчетом, чтобы не осталось никаких пустот... Строители обязались в честь 34-й годовщины Советской Армии и Военно-Морского Флота СССР полностью закончить восстановление памятника погибшим кораблям к 23 февраля.» (В документах УНР-328 указаны предельные сроки окончания работ: 2-й квартал 1952 года. – В.С.). С этого времени памятник Затопленным кораблям обрëл бетонный цоколь 15 X 15 метров с выступающей над водой (в течение 10-ти лет, до 1961 года) квадратной площадкой 11 X 11 метров. А весëлые купальщики получили ещë большее раздолье. По воспоминаниям старожилов, на этой, окружающей памятник, бетонной площадке можно было лежать, как в ванне, а морские волны перекатывались через выступающий над водой бортик. Реставраторы основание укрепили. Но это был только первый этап. Со стороны набережной ниже пьедестала была частично разрушена скала (те самые камни, которые купальщики сбрасывали в море); пробит пулями бронзовый барельеф;повреждена база колонны, капитель; осколочные и пулевые пробоины в крыльях орла, в короне; осколочные выбоины на колонне; повреждён гранитный барельеф с числом «1854» . Общее беспокойство о дальнейшей судьбе Монумента отражала «Слава Севастополя». 1 июля 1955 года в разделе «С блокнотом по городу» появился небольшой рассказ: «В Севастополе ежедневно бывают десятки экскурсантов. Они с интересом осматривают достопримечательности города-героя. Вот группа курортников, приехавшая с южного берега Крыма, подходит к Памятнику затопленным кораблям. – Какой замечательный памятник! – слышен чей-то возглас. – Но посмотрите, основание памятника разрушается. Почему же его не исправят? – У нас в городе никак не могут решить, кто должен ремонтировать эту историческую ценность, – только и смог ответить экскурсовод.». «Слава Севастополя» от 25 июня 1957 года, в том же разделе читаем: «Экскурсовод объясняет группе туристов, приехавших в Севастополь посмотреть исторические места: – Это Памятник затопленным кораблям. Сооружен более пятидесяти лет тому назад... – А его когда-нибудь ремонтировали? – интересуется один из туристов. Вся группа с сожалением смотрит на прекрасный памятник. Он постепенно разрушается. Огромные камни постепенно выпадают из гранитного пьедестала. Экскурсовод не сразу находит слова для ответа. – Его раньше ремонтировали, – говорит он, – но за последние годы перестали это делать. В чем причина? Никак не могут решить, кто у нас в городе должен ремонтировать этот памятник. А время делает свое дело...». Своё дело делали и руководители города... 13 мая 1957 года начальнику Горпроекта тов. Соловьëву направлено письмо: «Управление Культуры Севастопольского Горисполкома просит Вас принять заказ и выполнить работы по изготовлению тех. документации на ремонт и восстановление исторических памятников: 1. Памятник «Затопленным кораблям». Документация на подводную часть изготавливается УНР-328, на надводную часть отдел строительства и архитектуры при Горисполкоме должен дать свое заключение... Начальник Управления культуры Севастопольского Горисполкома: В. Колодкин.» . 8 октября 1957 года архитекторы Пламеницкая Е.М. и Лопушинская Е.И. составили «Акт обследования памятника архитектуры». В нëм говорится: «...Памятник установлен на подводной скале, в море в 20 м. от берега... ...Общее состояние памятника – Удовлетворительное... ...Фундамент под памятником подмыт водой и требует реставрации... ...Колонна сделана из диорита. Ствол ее монолитен... ...Предложение по ремонту: произвести реставрацию памятника (укрепить фундамент, установить недостающие глыбы в пьедестале, заделать раковины в колонне, устранить повреждения в бронзовом литье), установить охранную доску...». К декабрю 1957 года (12.12.57.) севастопольский архитектор А.Л. Шеффер разработал проект реставрации надводной части Монумента. Вот некоторые выдержки из пояснительной записки к проекту: «...В настоящее время ж/бетонные массивы укрепляющие основание памятника, выступают над водой от 20 до 35 см, что искажает первоначальный (до реконструкции 1951-52 годов) облик памятника, гранитные блоки которого должны выступать непосредственно из воды в виде естественного островка... ...В целях восстановления прежнего облика памятника, гранитные блоки которого выступали непосредственно из воды в виде естественного каменного островка, проект реконструкции предусматривает понижение отметки верха нового бетонного массива на 30 см. ниже уровня поверхности моря... ...На гранитном фусте колонны у основания и у вершины имеются 2-е выбоины неправильной формы от осколков мины. Состояние бронзового двуглавого орла с короной и венком с якорем в клювах – удовлетворительное... ...Настоящий обмер и обследование памятника произведены в связи с отсутствием каких-либо документов или музейных материалов, в которых были бы указаны истинные размеры памятника... ...Теодолитный обмер памятника произведен геодезическим сектором гор.проекта 22.11.57 г. ... ...Замеры произвели: руководитель группы – Виноградов С.Н., геодезист – Шлыгин Г.В.» (Это единственный источник, на котором основана почти вся опубликованная информация о размерах Монумента. – В.С.). Наиболее интересные надписи на чертеже: «Бронзовая фок-стеньга по форме мачты затопленного корабля» (Та, укреплённая со стороны моря бронзовая мачта, которую сорвало штормом в 1975 году. – В.С.), «...Барельеф с изображением тонущих парусных кораблей» (До недавнего времени, достоверного описания этого барельефа не было ни в справочниках, ни в путеводителях, ни в другой краеведческой литературе.). В декабре 1959 года завершилась разработка проекта реконструкции подводной части Монумента. На чертеже лаконичные подписи: «Руководитель проекта – Савров, проектировал – Фролов». Долгожданная генеральная реставрация началась в 1961-м году. На первом этапе (до июля 1961 г.) был восстановлен и по-настоящему укреплён железобетонный периметр подводного основания. А после Дня Флота колонну памятника окружили строительными лесами, и начался второй этап восстановительных работ. 13 августа 1961 года «Слава Севастополя» опубликовала заметку, подписанную А.Шеффером: «Памятник Затопленным кораблям, сильно пострадавший во время Великой Отечественной Войны и в послевоенное время в результате морских штормов, сейчас реконструируется бригадой специалистов Киевских научно-реставрационных мастерских, возглавляемой прорабом Э.В. Сапожниковым. При ремонте памятника перед строителями поставлена задача максимального достижения прежнего облика памятника, построенного еще в 1905 году по проекту эстонского скульптора академика А.Г. Адамсона. Работы по восстановлению памятника проводятся под архитектурным и техническим надзором». Через 50 лет после тех событий Адольф Львович Шеффер вспоминал, как он в 1957 году «нашëл в музее Черноморского флота старинную дореволюционную фотографию по которой смог восстановить подлинный облик разрушенного пьедестала скалы памятника. Были подняты со дна моря гранитные обломки постамента и установлены на свои места. А также реконструирована гранитная лестница, ведущая с нижней террасы пьедестала наверх к монументу с орлом и табличке, изображающей затопление кораблей.». Была проделана большая, кропотливая работа. В 1961-м году реставраторы вернули памятнику Затопленным кораблям первоначальный облик. По сути, это было его второе рождение. Но время шло... И неисчислимые морские волны продолжали испытывать на прочность уникальное архитектурное сооружение. В августе 1988 года, при обследовании акватории бухты и осмотре подводной части Монумента, были обнаружены большие каверны и подмывы основания. Для укрепления размытого фундамента, в марте-апреле 1989 года специалистами кооператива «Херсонес» была проведена закладка бетона в мешках. Поскольку «...нельзя допустить порчу всемирно-известной уникальной реликвии», – говорил начальник участка подводно-технических работ Анатолий Иванович Заика. На гранитной скале Монумента со стороны моря реставраторы обнаружили фрагменты бронзовой мачты, сорванной штормом в 1975-м году. На некоторых дореволюционных фотографиях Памятника отчëтливо просматриваются еë крáспицы (элементы узла соединения стеньги с брам-стеньгой). Есть и достаточно качественные фотографии 60-х годов , на которых хорошо видно то, что к тому времени от неë осталось. Этого было вполне достаточно для проведения исследовательских работ. Но для математически точной реконструкции первоначального вида грот-стеньги требовалось слишком много времени, а чертежей еë проекта реставраторам найти не удалось. Прошло время... Наступил 21-й век. В сентябре 2001 года группой специалистов Музея героической обороны и освобождения Севастополя, городской администрации, «Военморпроекта», «Моргидростроя» и кооператива «Херсонес» была внимательно осмотрена «визитная карточка города». Обследовав памятник Затопленным кораблям, специалисты оценили его состояние на «три с минусом», отметив необходимость его реставрации. Стоимость работ была определена в 300 тысяч гривен. В 2003-м году, в канун 100-летнего юбилея Памятника, городской бюджет Севастополя выделил 99 тысяч гривен на восстановление надводной части. Тендер на проведение работ выиграло ООО «Ренессанс», возглавляемое Евгением Борецким. И после Дня города, в середине июня, вокруг колонны Монумента установили строительные леса. А к Дню ВМФ, в конце июля, Памятник уже имел вполне праздничный вид.В ходе восстановительных работ, так же, как и в 1961-м году, были укреплены вымытые морем гранитные глыбы (в надводной части монумента не хватало 11-ти блоков). Так же был проведëн косметический ремонт. Бронзового орла, капитель и барельеф почистили и покрыли специальным лаком. В отличие от прошлой реставрации, на этот раз ничто не помешало вернуть на своë законное место одну очень важную деталь. Впервые за многие годы в 2003-м году на короне, венчающей орла, был восстановлен крест. К сожалению, реставраторы не учли всех тонкостей стоявшей перед ними задачи. Дело в том, что в данном конкретном случае форма имеет важное значение. Крест на императорской короне по виду должен напоминать Георгиевский. Но не будем судить строго о ходе реставрации ... ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ.....
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ФНС внедрит платформу для оценки налогоплательщиков при оказании им финансовых услуг | 0 | 0 | 04-03-2021 |