К утру, 10 июня, по данным Минтопэнерго респуб­лики, топливо в свободной продаже за наличные и с лимитом в 20 литров присутствовало на 16 автозаправочных станциях по всему полуострову. Среди работающих сетей - «Атан», «VTG», «Формула», «ТЭС», «Мустанг», «Веста» и «Олегор». Оперативные чаты, где автомобилисты делятся информацией о наличии топлива, сообщают, что в Симферополе АИ-92 появился сразу на многих заправках. При этом власти предупреждают: информация носит динамический характер и может устаревать в течение нескольких часов, поэтому водителям рекомендуют сверяться с интер­активной картой на сайте Минтопэнерго Крыма.
На этом фоне отельеры полуострова пошли на креативный шаг. Некоторые гостиницы начали включать бензин в пакет бронирования: 10 литров дарят при проживании от двух суток, 20 литров - от трёх. Это попытка хоть как-то компенсировать падение спроса, вызванное бензиновым коллапсом: туристы массово отменяют поездки, и отельеры пытаются превратить дефицит топлива из барьера в бонус. Для тех, кто уже планирует выезд с полуострова, власти определили специальные круглосуточные АЗС, распределённые по трём зонам - юг, западное побережье и центр Крыма, - а на случай сложностей работает «горячая линия» Минкурортов.
В Севастополе утром, 10 июня, свободная продажа бензина марок АИ-92 и АИ-95 была открыта уже на восьми заправках сети «Атан», тогда как ещё несколько дней назад представить такое было сложно. Первые послабления начали вводить 9 июня: тогда продажу без QR-кодов разрешили на четырёх АЗС сети «ТЭС», объяснив это наличием достаточного запаса топлива, позже список расширили ещё на две точки. 
Система QR-кодов, введённая в выходные для более равномерного распределения горючего через бот в мессенджере Макс, продолжает действовать, но уже не на всех станциях. Власти при этом дорабатывают механизмы поддержки туристов и жителей, нуждаю­щихся в особой помощи, включая людей с тяжёлыми заболеваниями.
Расширение свободной продажи многие автомобилисты воспринимают как первый робкий признак того, что ситуация начинает выравниваться. Однако ограничения на части АЗС сохраняются, контроль за распределением топлива не снят, а власти предпочитают не давать громких обещаний, двигаясь постепенно к стабилизации.