• Kurs Liftero na zamknięciu debiutanckiej sesji na rynku NewConnect wzrósł o 54 procent.
• Obroty na walorach kosmicznej spółki przekroczyły 20 mln zł. 
• Cena emisyjna jednej akcji została ustalona na 35 zł, po zamknięciu notowań jedna akcja kosztowała 54 zł. 
• Kluczowe cele spółki obejmują zwiększenie zdolności produkcyjnych, rozwój zaplecza technologicznego oraz przygotowanie organizacji do realizacji większej liczby kontraktów na rynkach międzynarodowych.

Cena akcji Liftero w IPO została ustalona na 35 zł. Spółka oferuje łącznie 500 tys. nowych akcji serii C, co daje łącznie 17,5 mln zł całkowitej wartości oferty. Na otwarciu notowań … Popyt w transzy otwartej 20-krotnie przewyższył liczbę oferowanych akcji, skutkując redukcją zapisów na poziomie ok. 95 proc.

Pozyskanez emisji środki Liftero przeznaczy przede wszystkim na dalsze skalowanie działalności i przyspieszenie komercjalizacji autorskiego systemu napędowego BOOSTER - chemicznego napędu dla satelitów wykorzystującego nietoksyczne materiały pędne, który został już zweryfikowany w warunkach kosmicznych.

Planem rozwojowym spółki jest tworzenie rozwiązań napędowych, które odpowiadają na zapotrzebowanie generowane przez tysiące satelitów wynoszonych rocznie na orbitę. Model biznesowy spółki opiera się na autorskim systemie napędowym BOOSTER, wykorzystującym chemiczne, nietoksyczne materiały pędne, zaprojektowanym dla satelitów klasy 30-500 kg. Spółka planuje zwiększenie mocy produkcyjnych do ok. 30 systemów BOOSTER rocznie, co odpowiada ok. 80 silnikom i chce osiągnąć ten poziom do końca 2027 roku.

Backlog Liftero, obejmujący podpisane kontrakty, wynosi obecnie 725 tys. euro, w tym m.in. ostatnie transze płatności w ramach dwóch projektów realizowanych dla Europejskiej Agencji Kosmicznej.

Jednym z akcjonariuszy spółki jest TFI PZU, które przekroczyło próg 5 proc. w akcjonariacie spółki.

Spółka Liftero osiągnęła kamień milowy w projekcie napędu satelitarnego dla Europejskiej Agencji Kosmicznej. Łączne przychody Liftero z realizacji projektu w 2026 roku wyniosą ok. 480 tys. euro i zostaną pomniejszone o dotychczasowe zaliczki.

Spółka ukończyła etap TRR (ang. Test Readiness Review) w projekcie HIPSTER, realizowanym na zlecenie Europejskiej Agencji Kosmicznej w ramach programu ARTES (ang. Advanced Research in Telecommunications Systems). Zatwierdzenie przez ESA kamienia milowego oznaczało opracowanie i wyprodukowanie modelu inżynierskiego elektrotermicznego silnika zapasowego dla średnich i dużych platform satelitarnych.

Wskazano, że projekt ma charakter badawczo-rozwojowy i może w przyszłości stanowić podstawę do dalszego rozwoju nowego rozwiązania dla producentów dużych platform satelitarnych jak np. Airbus czy OHB. Celem projektu HIPSTER jest opracowanie modelu inżynierskiego elektrotermicznego silnika zapasowego dla średnich i dużych platform satelitarnych korzystających wyłącznie z napędów elektrycznych.

Zakończony i zatwierdzony przez ESA etap TRR pozwala rozpocząć 3-miesięczną kampanię testową na stanowisku badawczym Liftero w Krakowie, której wynik będzie ostatnim kamieniem milowym na drodze do planowanego zakończenia projektu w III kwartale 2026 r.

©

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin