W tym artykule piszemy o:

• KGHM Linie Kolejowe uruchomiły Lokalne Centrum Sterowania, które ma zwiększyć efektywność zarządzania ruchem i bezpieczeństwo transportu w Grupie.
• Inwestycja w ramach „Modernizacji Infrastruktury Kolejowej” ma strategiczne znaczenie dla Głównego Ciągu Technologicznego i ciągłości produkcji Polskiej Miedzi.
• Projekt realizowały polskie firmy Torpol i Kombud.

Centrum jest elementem inwestycji "Modernizacja Infrastruktury Kolejowej". Obecny w środę na jego uroczystym otwarciu minister aktywów państwowych Wojciech Balczun podkreślił, że projekt został zrealizowany przez polskie przedsiębiorstwa, potwierdzając znaczenie zasady local content przy realizacji kluczowych inwestycji infrastrukturalnych.

Nowoczesna kolej przemysłowa to dziś nie tylko transport, lecz także cyfrowe technologie, bezpieczeństwo i efektywność. Realizacja tego przedsięwzięcia pokazuje, że polskie spółki dysponują kompetencjami pozwalającymi prowadzić złożone projekty infrastrukturalne na najwyższym światowym poziomie - powiedział Balczun, cytowany w komunikacie.

Spółka zaznaczyła, że nowe Lokalne Centrum Sterowania to ważny krok w kierunku cyfryzacji zarządzania ruchem kolejowym na potrzeby działalności przemysłowej KGHM. Uruchomienie obiektu oznacza wdrożenie zaawansowanych rozwiązań technologicznych, które zwiększają efektywność działania systemu i usprawniają obsługę transportu kolejowego.

Według prezesa KGHM Remigiusza Paszkiewicza LCS to dla Grupy KGHM ważny krok w stronę cyfryzacji logistyki przemysłowej i dalszej poprawy bezpieczeństwa transportu kolejowego. "Inwestycja zwiększa efektywność obsługi naszych oddziałów, usprawnia zarządzanie ruchem i wzmacnia odporność zaplecza logistycznego, które ma kluczowe znaczenie dla ciągłości działalności produkcyjnej Polskiej Miedzi" - zauważył Paszkiewicz.

Ocenił, że zrealizowany projekt dowodzi, że przyszłość nowoczesnej kolei przemysłowej mogą z powodzeniem budować polskie firmy, a local content ma dla KGHM wymiar strategiczny.

W komunikacie podkreślono, że KGHM Linie Kolejowe (poprzednio PMT LK) zarządzają infrastrukturą o strategicznym znaczeniu dla ciągłości pracy Głównego Ciągu Technologicznego KGHM. Od jej niezawodności zależy sprawna realizacja kluczowych przewozów rudy, koncentratu i materiałów wsadowych do hut, a tym samym bezpieczeństwo produkcji oraz stabilność łańcucha dostaw Polskiej Miedzi.

KGHM zapewnił, że uruchomienie Lokalnego Centrum Sterowania oraz cyfrowych systemów sterowania ruchem kolejowym zwiększa sprawność zarządzania przewozami, przepustowość infrastruktury i poziom bezpieczeństwa transportu. "Inwestycja umożliwia obsługę pociągów o długości 600 metrów z naciskiem 22,5 t/oś, co zwiększa przepustowość i efektywność transportu surowców w regionie miedziowym. Inwestycja wzmacnia odporność logistyczną KGHM na kolejne dekady" - czytamy w komunikacie.

W nowym budynku LCS system integruje 7 okręgów nastawczych, 177 napędów zwrotnicowych i 11 systemów przejazdowych.

"Modernizacja linii nr 971 i 971a, budowa Lokalnego Centrum Sterowania oraz nowy cyfrowy system Sterowania Ruchem Kolejowym zapewnią bezpieczny i nieprzerwany dostęp do infrastruktury dla przewoźników obsługujących Główny Ciąg Technologiczny KGHM Polska Miedź. Dziś nasza spółka wchodzi w nową erę - dysponujemy nowoczesną, cyfrową i w pełni zautomatyzowaną infrastrukturą gotową do obsługi transportu kolejowego na kolejne dziesięciolecia, zwieńczeniem tej inwestycji jest zmiana nazwy spółki z PMT Linie Kolejowe na KGHM Linie Kolejowe" - dodała prezes KGHM Linie Kolejowe Renata Krok.

Głównymi wykonawcami inwestycji były polskie firmy Kombud i Torpol.