Владелец электрокара Kia EV9 из Канады столкнулся с необъяснимой ситуацией при оплате общественной зарядки. Ему пришел счет на 22 308 канадских долларов (около 1,4 миллиона рублей) за сессию, в ходе которой автомобиль получил лишь 4,91 киловатт-часа энергии. Судя по документу, зарядка машины продолжалась больше пятнадцати месяцев без перерыва, пишет Carscoops.

Пользователь поделился в соцсети квитанцией спустя длительное время после фактического посещения станции оператора Hypercharge Networks. Согласно данным из счета, подключение началось 17 мая 2025 года в 18:57, а завершилось только 25 августа 2026 года в 13:09. Стоит подчеркнуть: модель EV9 поддерживает сверхбыструю зарядку мощностью до 235 киловатт.

В документе содержится пояснение, указывающее на программную ошибку. Отмечается, что терминал, где обслуживался клиент, ранее находился вне зоны действия связи. Это означает, что реальная подача энергии и списание денег остановились сразу, однако сеть не сумела корректно обработать сигнал об окончании процесса. Поскольку тарификация, вероятно, велась по временному принципу, счетчик продолжал работать.

В счете обнаружилась и другая несостыковка. Графа длительности сессии показывает лишь семь суток, восемнадцать часов и двенадцать минут, тогда как год и три месяца в этом параметре не учтены. При этом итоговая стоимость, судя по всему, рассчитывалась исходя из полного срока. Автовладелец направил в Hypercharge письмо с требованием произвести перерасчет.

Ранее стало известно, что государственные структуры Китая ужесточили правила отзыва машин и запустили кампанию по повышению качества автомобильной продукции.