28 августа 2026 г., AEX.RU – Центр аддитивных технологий (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) проводит испытания двух новых жаропрочных сплавов для 3D-печати. Уникальные материалы обеспечивают повышенную прочность и длительный срок эксплуатации деталей авиационных двигателей в условиях высоких температур и нагрузок. Их использование должно существенно повысить характеристики серийных и перспективных силовых установок. Об этом сообщает AVIA.RU.

В настоящий момент первые изделия, изготовленные методом 3D-печати, — опытные образцы колеса турбины авиадвигателя — уже проходят проверку в условиях, приближенных к реальной эксплуатации. Текущие результаты проекта представил начальник центральной измерительной лаборатории ЦАТ Роман Малинин в рамках панельной дискуссии «Критические технологии как основа создания перспективных средств выведения для частного космоса» на форуме «Технопром».

Два новых литейных жаропрочных материала с повышенной температурой начала плавления можно применять при изготовлении деталей с помощью технологии селективного лазерного сплавления. Они относятся к классу литейных коррозионностойких материалов и рассчитаны на устойчивость к рабочим температурам до 1000 °C. 

«Специалисты ЦАТ провели большую работу по адаптации литейных сплавов для технологии селективного лазерного сплавления, с помощью которой изготавливаются многие детали авиационных двигателей. Сплавы, которые изначально создавались для литейного производства, показывают хорошую устойчивость к длительным нагрузкам при высоких температурах. Это означает, что силовые установки могут стать более совершенными, надежными и выносливыми. Применение новых сплавов в 3D-печати позволит конкурировать с уже используемыми сплавами на основе никеля и кобальта. Сейчас продолжается отработка технологии печати и ведутся испытания на длительную прочность», – отметил начальник центральной измерительной лаборатории ЦАТ Роман Малинин.

На сегодняшний день специалисты лаборатории ЦАТ отработали параметры сплавления поверхностных элементов деталей и добились оптимального уровня шероховатости поверхности. Этот показатель имеет важное значение при создании деталей авиадвигателей и напрямую влияет на сроки их изготовления и стоимость продукции. Чем ровнее поверхность детали сразу после 3D-печати, тем меньшее количество операций требуется для последующей механической обработки. 

XIII Международный форум технологического развития «Технопром» проходит в Новосибирске с 26 по 28 августа.