Уже этой осенью правила труда и отдыха для водителей такси и дальнобойщиков станут гораздо строже. Министерство транспорта взяло курс на полную прозрачность графиков и повышение безопасности на трассах.

Базовая норма в 40 рабочих часов в неделю остается неизменной. Стандартная смена по-прежнему не должна превышать 10 часов (в особых ситуациях или при раздробленном дне — до 12). Если график сложно выстроить по дням, работодатель может использовать суммированный учет: базовый период составляет один месяц, а с одобрения профсоюза его растягивают до трех.

Главный удар пришелся на еженедельный отдых. Теперь он обязан длиться минимум 45 часов подряд, и предоставить его должны строго до начала седьмого рабочего дня. Знакомая многим практика «отработаю сейчас, а отосплюсь потом», позволявшая накапливать часы отдыха, полностью аннулирована. Полноценные выходные теперь обязательны сразу, чтобы исключить риск засыпания за рулем из-за хронической усталости.

Отдельно Минтранс решает острую проблему перевозки маленьких пассажиров. Ведомство готовит дорожную карту мер поддержки, которая должна ликвидировать вечный дефицит машин с автокреслами. Ожидается, что это сделает вызов семейного такси проще и доступнее, особенно для многодетных родителей.

Все эти шаги направлены на реальное снижение аварийности и защиту прав тех, кто проводит за баранкой большую часть жизни.

Источник