Эксперты предупредили об опасности аквапланирования осенью

С наступлением осени водителей ждут мокрая скользкая листва, утренние туманы и эффект «мокрой пленки» на дороге. Эксперты рассказали порталу «АвтоВзгляд», как подготовиться к этим сезонным испытаниям и что делать в критической ситуации.

Эксперт Константин Ершов напомнил, что в дождь сцепление колес с асфальтом резко ухудшается, а главная опасность — аквапланирование: когда протектор слишком изношен, колесо не успевает выдавить воду, и машина «всплывает», теряя управляемость.

Главное в такой момент — не тормозить резко, иначе машину занесет, пояснил специалист. Колеса нужно держать прямо, крепко держаться за руль и плавно снижать скорость, постоянно подруливая, чтобы сохранить прямолинейное движение.

Эксперт Анна Уткина отметила, что аквапланирование осенью особенно опасно.

«Результат — полная потеря сцепления шин с дорожным покрытием, когда машина становится фактически неуправляемой», — пояснила она, добавив, что критическая ситуация может возникнуть уже на скорости 75–80 км/ч.

По её словам, главный фактор риска — износ протектора: при глубине менее 4 мм шанс «поплыть» резко возрастает. Особенно коварны первые дожди после засухи, когда накопившиеся на асфальте пыль и маслянистые частицы превращаются в скользкую пленку. Мокрая листва снижает сцепление более чем вдвое и, по оценке эксперта, прямо или косвенно становится причиной почти 80% осенних аварий.

С окончанием лета специалисты советуют чаще проверять давление в шинах и глубину протектора, а также заехать в автосервис для диагностики систем безопасности и всех световых приборов. Фары стоит отрегулировать: осенью темнеет рано, а в туман расстояние между машинами кажется больше, чем есть на самом деле.

В тумане дальний свет только мешает — он отражается от капель и создает световую завесу, поэтому лучше включать противотуманные фары и двигаться с пониженной скоростью.

Ершов напомнил и о «бытовых» мелочах: держать полным бачок омывателя (перед заморозками — залить незамерзайку) и следить за состоянием «дворников». Если мимо на мокрой трассе пролетит фура, водитель с пустым бачком или стертыми щетками рискует полностью ослепнуть. Резиновая кромка щеток должна быть ровной и эластичной, без трещин и разводов, уточнила Уткина. Полезно также обработать стекла водоотталкивающим составом «антидождь», чтобы капли скатывались и не ухудшали обзор.

Ранее стало известно, что с 1 сентября 2026 года вступают в силу изменения, смягчающие требования к эксплуатации транспортных средств. С этой даты водители получают право использовать ошипованные шины без риска привлечения к административной ответственности.

Читайте также: Ребенок идет в школу: как обезопасить его маршрут от ДТП. 

Достоверные новости всегда под рукой — в канале "МК" в MAX