1.Идентифицированные потери ВСУ в технике в период с 24 августа ...

Дата публикации: 31-08-2026 09:15:00

1.Идентифицированные потери ВСУ в технике в период с 24 августа по 30 августа 2026 года.
Инфографика на основании данных проекта LOSTARMOUR
2. Донбасс
Командир группы радиолокационной станции Центра «Рубикон» рассказывает об обнаружении вражеских беспилотников, передаче целей ударным расчётам и выполнении боевых задач в зоне специальной военной операции.
Подробности — в видеоматериале.
3. Киевская область продолжала быть целью ночных атак для российских ударных дронов.
В Броварах в очередной раз большой пожар после прилета.
Работает «Рубикон»
4. ❗️После ударов горят складские помещения в Погребах Киевской области.
⭐Пошли пятые сутки постоянных ударов по столичному региону противника.
Главное сейчас не дать ему восстановить логистику. Решение утюжить Киев и область радует.
5. Война будущего: фронт, которого невозможно увидеть
Вот мы дошли до того что БПЛА сильно развилось, и уже спокойно не поштурмишь, не сходишь на засады/налеты, не сходишь вглубь, ведь дроны уже меняет само представление о линии фронта.
Все дошло до того что сейчас очень тяжело ножками дойти до позиций, даже до своих, не говоря о штурмах населенных пунктов, так как противник увеличил размер так называемой "килл зоны".
Масштабное строительство укрытий постепенно превратит оборонительные позиции в автономные подземные комплексы, пригодные не только для ведения боевых действий, но и для длительного проживания. Над поверхностью останется лишь небольшое количество объектов, тогда как основные силы будут скрыты под землёй, дабы никто не подобрался, а мы все знаем как противник хорошо окапывается и прячется в норах.
С каждым разом будет все сложнее и сложнее, как нам, так и им, и война постепенно перейдет просто в "бадминтон" между расчетами БЛА.
Это уже не просто противостояние армий, это война за контроль над небом, подземными укрытиями, алгоритмами и самим восприятием происходящего.
6. Почему Украина стала реже использовать F-16?
После появления F-16 в составе украинской авиации многие ожидали, что эти самолёты будут регулярно действовать у линии фронта, наносить удары по российским позициям и быстро изменят ситуацию в воздухе. Но в реальности их применение оказалось более осторожным и менее заметным.
Главная причина — ограниченное количество самолётов. Даже если поставки продолжаются, речь не идёт о сотнях машин, как в крупнейших ВВС мира.
Для Украины каждый F-16 — ценный и сложный ресурс: его нужно обслуживать, обеспечивать запчастями, вооружением, подготовленными пилотами и техническими группами.
Потеря даже одного борта заметно влияет на возможности всего парка.
Вторая причина — высокий риск со стороны российской ПВО. Вблизи фронта действуют дальнобойные зенитные комплексы, а также российские истребители. F-16 не является малозаметным самолётом пятого поколения. Если он слишком близко подойдёт к зоне действия ПВО, риск обнаружения и поражения существенно возрастает. Поэтому такие самолёты логичнее использовать с дистанции, где они могут запускать управляемые ракеты или выполнять задачи противовоздушной обороны.
Третья причина — F-16 нужны прежде всего для защиты неба. Украина сталкивается с регулярными атаками ударных дронов, крылатых ракет и авиационных средств поражения. В таких условиях истребители могут патрулировать, перехватывать воздушные цели и помогать разгружать наземную ПВО. Однако это не всегда выглядит эффектно в новостях: перехват дрона или участие в дежурстве часто остаются почти незаметными для широкой аудитории.
Но у этого есть и обратная сторона. Охота на дешёвые дроны с помощью дорогих боевых самолётов ускоряет износ техники, требует топлива, технического обслуживания и расходует ресурс ракет.
То есть F-16 могут активно работать, но не обязательно выполнять те миссии, которые чаще всего попадают на видео или в сводки с фронта.
Ещё один важный фактор — безопасность аэродромов. Самолёты должны базироваться на площадках, защищённых от ракетных и дроновых ударов. Их могут перебрасывать между аэродромами, скрывать, рассредоточивать и поднимать в воздух только при определённых угрозах.
Всё это снижает видимую интенсивность применения, но помогает сохранить авиацию.
Наконец, есть проблема подготовки людей и инфраструктуры.
Для F-16 нужны не только пилоты. Нужны инженеры, оружейники, специалисты по авионике, наземные экипажи, запасы боеприпасов и совместимость с системами управления.
Формирование полноценной боеспособной структуры занимает месяцы и годы, особенно во время войны.
Поэтому более редкое или менее публичное использование F-16 не обязательно означает, что они оказались бесполезны.
Скорее, Украина вынуждена применять их там, где соотношение риска и результата наиболее выгодно: для ПВО, перехватов, запусков ракет с безопасной дистанции и ограниченных боевых задач.
Главный вывод простой: F-16 — это важное усиление, но не основное оружие. Их эффективность зависит не только от характеристик самолёта, но и от количества машин, наличия ракет, подготовки персонала, защищённости аэродромов и ситуации в небе над фронтом.
7. Тут кататься ВСУшникам - нельзя!
Давно мы не ловили любителей покататься по бездорожью.
Но вот нашёлся бедолага, который наивно полагал проскочить в поле зрения наших дронов. Не проскочил.
8. Су-25 снова получает новое применение в условиях современной войны.
Изначально Су-25 создавался как бронированный штурмовик непосредственной авиационной поддержки.
Однако распространение систем ПВО серьёзно ограничило возможность таких вылетов. Поэтому применение штурмовой авиации всё чаще смещается к ударам с удалённых рубежей. Одним из таких способов стал пуск неуправляемых авиационных ракет с кабрирования.
С ростом роли FPV-дронов и других беспилотных систем ситуация стала ещё сложнее. В этих условиях особенно востребованы решения, которые позволяют самолёту применять боеприпасы с большей дальности, не приближаясь к переднему краю.
Разработчики "Герань" придумали новый боеприпас
Герань-5, абсолютно новая разработка, которая обошла по всем параметрам своих предшественников
По задумке, основным его носителем может стать Су-25.
Если подобная авиационная система действительно будет создана, её смысл будет заключаться не в возвращении Су-25 к классическим низковысотным штурмовкам, а в превращении самолёта в носитель более дальнобойных средств поражения. Это могло бы сохранить актуальность платформы, созданной для войны у переднего края, в условиях насыщенной противовоздушной обороны и широкого применения беспилотников.
9. Враг не долетит!
Там где работают наши расчёты ПВО – у противника нет шанса на результат.
Все борты будут сбиты.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Украинский ответ российской авиации на пятом году боевых действий	0	5	09-07-2026
2	Сапоги всмятку МАХ СТАРОГО ОРУЖИЯ НЕ БЫВАЕТ! ЕСТЬ ТОЛЬКО НЕНУЖНОЕ... ...	0	8.6	23-07-2026
3	Самолёты НАТО падают на Украину: генерал раскрыл детали дерзкой операции	0	10.89	31-07-2026
4	Ukraine setzt ihre F-16 vor allem gegen Raketen und Drohnen ein. Laut einem Oberst wurden bereits rund 2.000 Luftziele zerstört	0	5.12	07-08-2026
5	Украина потеряла шестой F-16	0	9.22	29-07-2026
6	🇷🇺🇺🇦💥 УДАР ПО КИЕВУ. ПОДРОБНЫЙ РАЗБОР ПОРАЖЕННЫХ ЦЕЛЕЙ Анализ военкора ...	0	7	02-07-2026
7	На Западе опасаются, что F-16 станут "легкой мишенью" для ВС РФ на Украине	0	0	15-09-2023
8	В ВСУ сообщили о потере истребителя F-16 во время боевого задания	0	4.9	29-07-2026
9	#СВО #Украина #Малороссия #Новороссия #Донбасс После «Паутины» нас часто спрашивают, ...	0	5	13-07-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 9.79. Источник: vk.com.