#Военные_новости_Азии@gunsandtanksoftheworld Индия впервые подняла в воздух реактивный барражирующий боеприпас Divyastra ...

Дата публикации: 31-08-2026 12:12:16

#Военные_новости_Азии@gunsandtanksoftheworld
Индия впервые подняла в воздух реактивный барражирующий боеприпас Divyastra Mk3
Индийский оборонный стартап Kawa UAV Pvt. Ltd., работающий под брендом HoverIt, сообщил об успешном первом полёте Divyastra Mk3 – перспективного реактивного барражирующего боеприпаса. Испытание состоялось 11 августа 2026 года на специально выделенной взлётно-посадочной полосе в штате Уттар-Прадеш; публично о событии стало известно 16 августа через видеоматериал, предоставленный компанией агентству ANI.
Divyastra Mk3 относится к классу барражирующих боеприпасов: такие аппараты должны выйти в район применения, вести поиск либо ожидание цели, а затем атаковать её собственной боевой частью. В отличие от обычного разведывательного БПЛА, возвращение носителя после атаки не предполагается. В отличие от многих лёгких «камикадзе»-дронов с электрическими силовыми установками, новая индийская платформа использует турбореактивный двигатель.
Компания позиционирует полёт как первый в Индии случай, когда в воздух поднялся барражирующий боеприпас с отечественным реактивным двигателем.
Что известно о системе
Программа Divyastra Mk3 стартовала в начале 2026 года. По данным Business Today, путь от начала разработки до первого полёта занял менее восьми месяцев – чрезвычайно сжатый цикл для летательного аппарата с новой силовой установкой.
За планер, интеграцию аппарата и общую архитектуру отвечает Kawa UAV. Турбореактивный двигатель разработала индийская компания DG Propulsion. В ходе лётной проверки силовая установка, по сообщению разработчиков, отработала в рамках заданных эксплуатационных параметров. Набор критически важных импортных подсистем, по утверждению команды проекта, не использовался.
Зачем нужен реактивный вариант
Переход к турбореактивной силовой установке сам по себе не гарантирует большую дальность или лучшую боевую эффективность – эти параметры напрямую зависят от аэродинамики, запаса топлива, выполняемой задачи, массы полезной нагрузки и системы управления. Однако реактивная схема обычно ориентирована прежде всего на сокращение времени подлёта к цели и более быстрый манёвр после её обнаружения.
Для барражирующего боеприпаса это меняет характер применения. Медленный электрический аппарат выгоден для продолжительного нахождения в районе ожидания; реактивная платформа потенциально делает ставку на другое: быстро попасть в нужный сектор, уменьшить время реакции противника и оперативнее реализовать целеуказание. В таком виде Divyastra Mk3 может занять промежуточную нишу между малым FPV-дроном и полноценной крылатой ракетой.
Именно эту логику подчёркивают индийские медиа: аппарат описывается как средство «найти – барражировать – нанести удар», а реактивная тяга подаётся как отличительная черта по отношению к винтовым системам. При этом открытых данных о реальном времени пребывания в зоне, профиле атаки, устойчивости к РЭБ, точности наведения или типе боевой части пока нет.
Индийский контекст
Появление Divyastra Mk3 укладывается в курс Нью-Дели на локализацию критических оборонных технологий и расширение роли частных компаний в производстве беспилотных ударных систем. Разработчик прямо связывает программу с концепцией Atmanirbhar Bharat – национальной промышленной самодостаточности.
Смысл события заключается не только в самом аппарате. Для Индии особенно важна заявленная локализация двигателя: авиационная двигательная установка традиционно относится к самым сложным и зависимым от импорта компонентам. Тем не менее говорить о завершённой технологической независимости или массовом производстве ещё преждевременно. На данный момент подтверждён именно лётный эксперимент одного прототипа, а не серия, государственная закупка или принятие на вооружение.
Следующий этап, за которым стоит следить, – публикация базовых ТТХ, кадров испытаний с полезной нагрузкой, информации о системе наведения, сценариях поражения целей, испытаниях в условиях радиоэлектронного противодействия и потенциальном заказчике. Без этих данных Divyastra Mk3 следует оценивать как интересную раннюю демонстрацию, но не как уже сформировавшуюся боевую систему.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Baykar и Leonardo разработали управление БПЛА с боевого самолета	0	7	19-07-2026
2	Индия впервые успешно запустила частную космическую орбитальную ракету	5	7	18-07-2026
3	ИНДИЯ ЗАПУСТИЛА ЧАСТНУЮ ОРБИТАЛЬНУЮ РАКЕТУ С ПЕРВОГО РАЗА — И ...	5	7	19-07-2026
4	Индия успешно вывела на орбиту первую частную ракету	7	8	19-07-2026
5	В Индии запущена первая частная ракета 18 июля 2026 г. ...	5	7	18-07-2026
6	Реактивный беспилотник-перехватчик Cobra 600 выполнил первый полет Художественное изображение реактивного ...	0	13.76	24-08-2026
7	Индия запустила в космос первую частную ракету Индийский аэрокосмический стартап ...	5	7	18-07-2026
8	Индийская частная компания Skyroot Aerospace впервые вывела собственную ракету на ...	7	8	18-07-2026
9	Индия готовится впервые запустить частную орбитальную ракету: старт Vikram-1 намечен ...	5	7	02-07-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 14.34. Источник: vk.com.