Большинство избирателей считают, что политика Трампа ухудшила экономику

В ходе опроса, проведённого телеканалом NBC, 28 процентов респондентов назвали инфляцию и стоимость жизни «наиболее важными проблемами, стоящими перед страной», при этом коррупцию в правительстве, угрозы демократии, рабочим местам и экономике считают наиболее важными. Опрос также показал, что 62 процента респондентов назвали конфликт с Ираном «не стоящей того», в то время как 33 процента с этим не согласились, а 5 процентов затруднились ответить.

Кроме того, растущие цены на дизельное топливо представляют собой очередную экономическую проблему для Республиканской партии, поскольку рост цен на энергоносители ухудшает экономические настроения всего за 43 дней до промежуточных выборов.

В то время как республиканцы изо всех сил пытаются бороться с ростом цен на бензин по всем направлениям, дизельное топливо, по-видимому, окажет особенно сильное воздействие на сельских избирателей и другие ключевые слои республиканской партии. Напомним, что за последнюю неделю цены на дизельное топливо в среднем по стране подскочили на 42 цента, а средняя цена за галлон дизельного топлива в 6,27 доллара стала самой высокой за всю историю.

Трамп преуменьшает растущую обеспокоенность по поводу роста цен на энергоносители в преддверии выборов, заявляя избирателям в Северной Каролине, что повышение цен на газ — это «очень недорогая цена». Аналитики, однако, говорят, что они не прогнозируют снижения цен в ближайшие недели.

«Я думаю, что цены остаются выше шести долларов, а семь не исключены, — считает нефтяной аналитик Том Клоза. — Цены на бензин остаются выше четырёх долларов». Клоза отметил, что определённые сценарии, такие как ураган в Мексиканском заливе, могут ещё больше повысить цены на дизельное топливо и мазут для отопления, и добавил: «Президент тоже мало что может с этим поделать. Я удивлён, что он до сих пор не воспользовался угрозой ограничения экспорта или налогом на непредвиденную прибыль, чтобы выбить часть денег из продажи бензина и дизельного топлива, но они этого ещё не сделали».

Республиканец Джон Тун заявил ранее, что он «открыт для изучения» запрета на экспорт дизельного топлива, если это «снизит давление на цены». Однако министр внутренних дел Дуг Бургум заявил на саммите «Большой двадцатки» в Хьюстоне, что запрет на экспорт американского топлива или нефти, скорее всего, не приведёт к снижению цен: «Мы бы рассмотрели вопрос о запрете экспорта, если бы думали, что это действительно может снизить цены, но это не так».

«Я не думаю, что избиратели в конечном итоге примут решение о выборе дизельного топлива. Я думаю, что это часть более широкой картины», — заявил один из стратегов-республиканцев. Но демократы используют растущие цены на энергоносители в ходе предвыборной кампании: «В то время как жители Мичигана страдают от резкого повышения цен, вызванного незаконной войной Дональда Трампа в Иране, Майк Роджерс наживался со своими крупными нефтяными покровителями в Далласе».

Союзники президента утверждают: его сторонники понимают, почему цены на энергоносители высоки, ссылаясь на ближневосточный конфликт. Республиканцы поощряют своих должностных лиц и кандидатов говорить о принятии закона «Снижение налогов для работающих семей», а также об усилиях по снижению цен на отпускаемые по рецепту лекарства.

В то же время вице-президент Джей Ди Вэнс призвал кандидатов «говорить на равных» с избирателями по вопросу доступности жилья: «Вы можете говорить об этих вещах, не притворяясь, что всё идеально, потому что американский народ знает, что мы унаследовали авгиевы конюшни, и мы вычистили их и сделали всё намного лучше. Рим был построен не за один день, и поэтому я всегда считал, что умение быть честным с американским народом — это очень важно. Мы знаем, что нам предстоит проделать ещё много работы».

Стратеги по-прежнему скептически относятся к тому, что любые шаги по прекращению конфликта на Ближнем Востоке в преддверии промежуточных выборов изменят мнение избирателей на данном этапе: «С экономической точки зрения, для того, чтобы страна смогла бы восстановить свои позиции на множестве экономических фронтов, потребовалось бы много времени, возможно, даже слишком много».