1. Главная страница
2. Логистика

Предложение прозвучало на фоне снижения загрузки автопарков и высокой стоимости обновления техники.

Утильсбор предлагают вернуть на рынок грузовой техники

На конференции "Реальный комтранс" генеральный директор машиностроительного завода "Левсарс" Артур Сукасян предложил создать государственный фонд, который аккумулировал бы средства от утилизационного сбора.

Как сообщает Logirus, собранные средства предлагается использовать для компенсации лизинговых ставок компаниям, приобретающим российскую грузовую технику.

По замыслу автора инициативы, такой механизм позволил бы направить часть уже существующей финансовой нагрузки на поддержку обновления автопарков.

Высокие ставки делают обновление автопарков нерентабельным

По словам Артура Сукасяна, российский рынок грузовых перевозок столкнулся одновременно с высокой стоимостью финансирования и снижением загрузки транспортных компаний.

В этих условиях приобретение нового тягача или другой грузовой техники в лизинг может оказаться экономически невыгодным. Лизинговые платежи в отдельных случаях, по оценке предпринимателя, становятся сопоставимыми с доходами от эксплуатации машины или превышают их.

Проблема имеет системный характер. Чем меньше загрузка автопарка, тем меньше рейсов и выручка перевозчика, однако обязательства по лизинговому договору сохраняются независимо от фактической загрузки техники.

Компенсация части утильсбора может снизить платеж почти втрое

По расчетам Сукасяна, утилизационный сбор на тягач и прицеп с учетом НДС сейчас превышает 5,5 млн рублей.

Если направлять на компенсацию лизинга две трети этой суммы, ежемесячный платеж за грузовую технику, по его оценке, может снизиться примерно с 368 тыс. до 122 тыс. рублей.

Инициатор предложения считает, что при таком уровне платежей перевозчики смогут сохранять рентабельность даже при загрузке автопарков на уровне около 50%.

При этом приведенные расчеты являются оценкой автора инициативы и зависят от стоимости конкретной техники, условий лизингового договора, срока финансирования и фактической загрузки автомобиля.

Инициатива затрагивает сразу три сегмента рынка

Предлагаемый механизм рассчитан не только на перевозчиков. Его сторонники ожидают эффект сразу для нескольких участников рынка.

Для транспортных компаний снижение лизинговой нагрузки может сделать обновление автопарков доступнее. Для российских производителей грузовой техники появление дополнительного спроса означает потенциальное увеличение продаж. Лизинговые компании, в свою очередь, получают возможность работать с более широким кругом клиентов.

По словам Сукасяна, за последние полтора года количество клиентов лизинговых компаний сократилось в 3,4 раза. Одновременно число самих лизингодателей уменьшилось примерно на треть – до 465 компаний.

Предложение предполагает новый механизм распределения средств

Сейчас утилизационный сбор выполняет прежде всего фискальную и регулирующую функцию, а его размер влияет на экономику приобретения транспортных средств. Предложение бизнеса заключается в том, чтобы часть собранных средств возвращалась в отрасль в форме адресной поддержки.

Фактически предлагается создать замкнутый механизм: платеж, увеличивающий стоимость техники, частично используется для снижения стоимости ее финансирования.

Однако реализация такой схемы потребует определения источника финансирования фонда, круга получателей субсидии, критериев российской техники и условий компенсации. Отдельно потребуется решить, будет ли поддержка распространяться только на новые грузовики и прицепы российского производства или также на другие категории коммерческого транспорта.

Пока речь идет о предложении бизнеса. Для его реализации потребовалось бы отдельное решение государства и определение конкретных параметров механизма.

Андрей Лапин, ТКС.РУ

Может быть интересно

• 21.09.26 Утильсбор на электромобили предложили отменить ради роста российского производства
• 04.09.26 Импорт легковых автомобилей в Россию упал на 15% в августе
• 23.08.26 Утильсбор даст российскому транспорту дополнительные 15 млрд рублей
• 18.08.26 Ввоз автомобилей из России в Казахстан сократился почти до нуля
• 18.08.26 Утильсбор обеспечил рост поступлений в бюджет почти на 40 процентов

Программное обеспечение