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Formel-1-Rennstall Haas hat einem Medienbericht zufolge eine wegweisende Entscheidung getroffen und sich endgültig dazu entschlossen, Esteban Ocon nach der Saison 2026 vor die Tür zu setzen. Einen Nachfolger haben die US-Amerikaner angeblich in den letzten Tagen gefunden.

Formel-1-Team Haas wird in der Saison 2026 mit einem neuen Fahrer ins Rennen gehen. Laut Angaben des italienischen Fachportals "Autoracer" handelt es sich dabei um den 21-jährigen Brasilianer Rafael Câmara. Der Deal sei schon "fast beschlossen", heißt es. 

Câmaras Verpflichtung würde im Gegenzug das Aus für Esteban Ocon bedeuten. Der Franzose ist schon seit Monaten schwer angezählt. Dass er sein Cockpit verlieren wird, ist dementsprechend nicht mehr überraschend. Offen war bislang nur die Frage, wer auf ihn folgen würde.

Diese Entscheidung ist laut "Autoracer"-Informationen in den letzten Tagen bei den Testfahrten im spanischen Jerez gefallen. Dort waren neben Câmara unter anderem auch Jack Doohan und Leonardo Fornaroli im Einsatz. Die Daten des Brasilianers sind dem Bericht zufolge am vielversprechendsten gewesen.

Als größter Fürsprecher für Câmara hat sich "Autoracer" zufolge nicht etwa Teamchef Ayao Komatsu hervorgetan, sondern Team-Besitzer Gene Haas. Er habe den 21-Jährigen nach Durchsicht der Daten direkt nach oben auf seine Favoritenliste gepackt, heißt es. 

Was eine Verpflichtung von Câmara begünstigt: Der aktuell Zweitplatzierte der Formel-2-Wertung steht bei Ferrari unter Vertrag. Die Leitung von Maranello ins Haas-Hauptquartier ist bekanntlich kurz. Die Scuderia beliefert das US-Team mit Motoren. Auch das "Fahrerparken" bei Haas hat längst Tradition.

Unter anderem Mick Schumacher war einst als Ferrari-Junior über den Umweg Haas in die Formel 1 gekommen. Genau diesen Weg beschreitet aktuell auch Oliver Bearman, der ebenfalls von Ferrari bei den US-Amerikanern zwischengeparkt wurde. Câmara wird 2027 offenbar der Nächste in der Liste. 

An einem Wechsel des Brasilianers wurden zuletzt aber auch schon Bedenken geäußert, da Haas seine Fahrerzukunft dadurch voll und ganz in die Hände von Ferrari legt. Diese Bedenken gibt es im Haas-Hauptquartier aber offenbar nicht.