sport.de

Nahezu alle Cockpits für die Formel-1-Saison 2027 sind vergeben. Einem Medienbericht zufolge hat mittlerweile auch Red Bull Nägel mit Köpfen gemacht und sich entschieden, welche vier Piloten im kommenden Jahr für das A- und B-Team fahren werden. Fragezeichen hatte es bisher vor allem bei den RacingBulls gegeben. 

Die beiden Formel-1-Teams von Red Bull werden in der Saison 2027 in der gleichen Fahrerbesetzung wie in diesem Jahr an den Start gehen. Das berichtet der "New Zealand Herald". 

Dort heißt es, dass Liam Lawson sein Cockpit bei den RacingBulls sehr wahrscheinlich doch behalten wird. Der Neuseeländer hatte in der ersten Saisonhälfte nicht nur im B-Team überzeugt, sondern auch als Aushilfe im A-Team, in dem Isack Hadjar in den Rennen in Zandvoort, Monza und Madrid ausgefallen war. 

Leidtragender ist der Bulgare Nikola Tsolov. Der 19-Jährige hatte in der bisherigen Formel-2-Meisterschaft für Furore gesorgt und damit kräftig Eigenwerbung für seinen Aufstieg betrieben. Die Fahrerwertung führt er aktuell mit 177 Punkten vor Ferrari-Junior Rafael Câmara (170) an.

Laut "New Zealand Herald" wird Tsolov in der kommenden Saison von Red Bull in der japanischen Super Formula zwischengeparkt. Ein Umweg, den einst auch Lawson selbst gegangen war, ehe er von RB in das F1-Aufgebot berufen wurde. Tsolov werde gleichzeitig als Reservefahrer für die RacingBulls aktiv sein, heißt es. 

Hinter den anderen drei Red-Bull-Cockpits stand ohnehin nie ein Fragezeichen. Max Verstappen hat seinen Platz ebenso sicher wie Arvid Lindblad im B-Team. Und auch Isack Hadjar hat in seiner ersten Saison im A-Team dermaßen überzeugt, dass man ihm eine weitere Chance geben will. Auch Lawson galt stets als Favorit für das zweite Cockpit bei den RacingBulls, hinter seinem Namen stand aber zumindest ein kleines Fragezeichen.