Der Große Preis von Italien in Monza wird offiziell zum zweiten "Hitzerennen" der Formel-1-Saison 2026. Wie die FIA mitteilte, wird angesichts der zu erwartenden Temperaturen von jenseits der 30 Grad Celsius das Hitzeprotokoll aktiviert. Mehrere Regeländerungen greifen.

In Monza wird es am Sonntag nicht nur auf der Strecke heiß
Foto: © IMAGO/IPA Sport/ABACA
03. September 2026, 12:31

sport.de
Der Große Preis von Italien in Monza wird offiziell zum zweiten "Hitzerennen" der Formel-1-Saison 2026. Wie die FIA mitteilte, wird angesichts der zu erwartenden Temperaturen von jenseits der 30 Grad Celsius das Hitzeprotokoll aktiviert. Mehrere Regeländerungen greifen.
Das anstehende Formel-1-Wochenende in Monza wird nicht nur sportlich eine ganz heiße Angelegenheit. Für die kommenden Tage sind in der Region extreme Temperaturen vorhergesagt. Am Freitag könnte es Höchstwerte von bis zu 34 Grad Celsius geben, am Samstag drohen sogar 35 Grad. Ähnliche Werte sollen auch am Sonntag erreicht werden.
Um die Fahrer vor diesen extremen Temperaturen zu schützen, hat die FIA vorab das Hitzeprotokoll aktiviert - zum erst vierten Mal seit dem Bestehen. In dieser Saison gab es bereits im österreichischen Spielberg ein "Hitzerennen", als Europa von einer enormen Hitzewelle heimgesucht wurde. In der vergangenen Saison wurde das Protokoll in den USA und Singapur aktiviert.
Hitzeprotokoll sorgt für neue Formel-1-RegelnDurch das Hitzeprotokoll greift eine Sonderregel, die Anfang 2025 verabschiedet wurde. Diese besagt, dass die Fahrer bei Temperaturen, die den Grenzwert von 31 Grad überschreiten, während des Rennens spezielle Kühlwesten tragen dürfen. Damit einhergehend ändert sich auch das im Reglement vorgeschriebene Mindestgewicht der Boliden. Dieses wird für das Rennen ausnahmsweise um fünf Kilogramm angehoben.
Diese Ausnahmeregel gilt allerdings auch nur für die Fahrer, die sich für das Tragen der Weste entscheiden. Verpflichtend ist ein Gebrauch des Hilfsmittels nicht. Nicht wenige Piloten zweifeln den Nutzen der Westen an. Zwar sorgen diese zu Beginn einer Session für Kühlung, die Wirkung lässt allerdings auch schnell nach. Weit vor der Halbzeit des Rennens werden die Westen in den Augen vieler Fahrer von einem nützlichen Hilfsmittel zu unnötigem Ballast.
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