Если вы часто летаете из Кемерова или Новокузнецка, готовьтесь: власти обсуждают новый сбор с авиапассажиров. Пока только обсуждают, но перспектива вполне реальная. По данным «Коммерсанта», инициативу прорабатывают Минтранс, Минпромторг и «Ростех».

Зачем это нужно? Официально — чтобы компенсировать стоимость лизинга и эксплуатации новых российских самолётов. Проще говоря, поддержать отечественный авиапром. Сколько придётся доплачивать? Пока точно не известно. Большинство источников говорят о сумме до 500 рублей на внутренних рейсах и до 1000 рублей — на международных. Но есть и более смелые оценки: до 700 и 2000 рублей соответственно.

Если посчитать по пассажиропотоку 2025 года (81,45 млн на внутренних рейсах и 27,4 млн на международных), то новый сбор может приносить от 68 до 84 миллиардов рублей в год. Деньги пойдут в Минтранс, а оттуда — лизинговым компаниям и авиакомпаниям. Часть, возможно, направят на аэродромы, хотя в Минтрансе это считают маловероятным — на инфраструктуру уже есть отдельный сбор в 150 рублей, который мы платим с 2025 года.

Хорошая новость: после 2030 года самолёты станут дешевле в производстве, и сбор может исчезнуть. Плохая: до тех пор кузбассовцам, летающим в Москву, Питер или на юг, придётся раскошелиться.