Жители Стамбула теряют из-за пробок до 12 полных дней в год, говорится в докладе, посвященном масштабам и экономическим последствиям хронических проблем с дорожным движением в городе.

Доклад «Транспортная ситуация в Турции», подготовленный профессором Садеттином Октеном из Центра исследований городской среды при муниципалитете стамбульского района Эсенлер, рассматривает ситуацию на дорогах страны с разных точек зрения, включая экономические потери, безопасность дорожного движения, поведение водителей и культуру вождения.

Исследование основано на общенациональном опросе 3 000 человек в возрасте от 15 лет, а также на обсуждениях в фокус-группах, проведенных в Стамбуле, Анкаре, Эскишехире и Малатье с участием сотрудников дорожной полиции, водителей, представителей автошкол, муниципальных инспекторов и курьеров на мотоциклах.

Согласно докладу, из-за пробок жители Стамбула могут ежегодно терять до 288 часов — это примерно 12 полных дней. При этом данные INRIX за 2025 год показывают, что водители города в среднем теряют 105 часов в год именно из-за заторов на дорогах.

Согласно приведенным в докладе оценкам, пробки обходятся экономике Стамбула примерно в $10 млрд в год. В эту сумму входят не только дополнительные расходы на топливо, но и потери времени, трудовых ресурсов и производительности, а также другие экономические последствия дорожных заторов. Только дополнительные расходы на топливо, вызванные пробками, оцениваются примерно в $760 млн в год.

Хотя приведенные показатели рассчитаны по разным методикам, авторы доклада отмечают, что оба свидетельствуют о значительном влиянии пробок на затраты времени и производительность.

В докладе также отмечается стремительный рост числа транспортных средств на дорогах Турции. Если в 2015 году количество зарегистрированных транспортных средств составляло около 20 млн, то к концу октября 2025 года оно достигло 33 193 636.

В исследовании также рассмотрен опыт курьеров на мотоциклах, которые на фоне роста служб доставки стали все более заметной частью городского движения. По данным Турецкого статистического института (Turkstat), по состоянию на август в семи провинциях Турции, включая Стамбул, Манису, Муглу, Айдын, Килис, Шанлыурфу и Ширнак, количество зарегистрированных мотоциклов превысило число автомобилей. В стране насчитывалось 7,6 млн мотоциклов против 18 млн автомобилей.

Участники фокус-групп из числа курьеров рассказали, что высокая нагрузка по доставке, нестабильные условия труда, а также недостаток парковочных мест и непродуманная организация полос движения иногда вынуждают их идти на больший риск на дороге.