В городе Ташкенте, Ташкентской, Андижанской, Сурхандарьинской и Бухарской областях планируется реализовать 17 проектов по созданию логистических центров и терминалов. Уже обсужденвы вопросы их размещения, привлечения инвесторов, финансирования и обеспечения необходимой инфраструктурой, сообщается на официальном сайте президента Узбекистана.

Это продолжение программы, которую президент рассматривал в июле. На тот момент в стране функционировали 27 логистических центров, соответствующие международным требованиям, однако лишь один из них относится к высшей категории. Акцентировался дефицит современных холодильных и таможенных складов.

На июльском совещании были определены шесть основных транспортно-логистических узлов перспективной национальной сети: Ханабад, Ангрен, Янгиюльский, Ахангаранский, Алатский и Термезский районы.

В Ханабаде, Андижанская обл., которому была определена роль «ворот китайского пути», предполагается строительство железнодорожного пункта пропуска через границу с КНР. Алатский район должен стать «воротами Срединного коридора» и специализироваться на маршрутах Китай – Центральная Азия – Каспийское море – Кавказ – Европа и Китай – Центральная Азия – Иран. Термезский район – «воротами Трансафганского коридора» Китай – Центральная Азия – Трансафганский коридор – Пакистан.

Список 17 запланированных терминалов в заявлении правительства не приводится. Они были представлены президенту Мирзиееву в числе важнейших проектов в транспортно-логистической сфере, призванных превратить Узбекистан «в ключевой узел кратчайшего сухопутного маршрута от Тихого океана до Европы», а также расширить возможности выхода на международные рынки.

К 2030 году перед правительством поставлена задача вдвое увеличить объем транспортных услуг, привлечь в отрасль $9,1 млрд инвестиций и довести объем экспорта услуг до $5,7 млрд.