Согласно статистическим данным, за 8 месяцев этого года в темное время суток произошло порядка четверти всех ДТП. В цифрах — это 19 869 ДТП, на 10,5% меньше, чем в тот же период прошлого года. Погибли 2 850 человек. На первый взгляд динамика позитивная — показатели снижаются. Однако если посмотреть на структуру, картина меняется: на темное время суток приходится 24,8% всех происшествий, но 36,2% всех погибших. Иными словами, каждая четвертая авария происходит ночью, но каждая третья смерть на дороге — именно там. Тяжесть последствий тоже почти вдвое выше, чем днем: 10,3 погибших на 100 раненых против 6,2 в светлое время суток.

Отсутствие достаточного освещения, плохая видимость диктуют свои правила поведения на дороге и для пешеходов, и для водителей. Более бдительными, конечно, должны быть те, кто за рулем. В Госавтоинспекции выделяют три основных фактора риска, которые делают управление автомобилем в темное время суток принципиально более опасным, чем днем.

Первая и главная опасность (разумеется, сразу после неукоснительного соблюдения ПДД) — сон и усталость. Согласно пункту 2.7 ПДД РФ, управление транспортным средством в утомленном состоянии запрещено. Длительные поездки, особенно ночью, приводят к снижению концентрации внимания и замедлению реакции на изменяющуюся дорожную обстановку. Вторая опасность — ограниченная видимость. Ночью уменьшается видимое расстояние и сектор обзора, снижается контрастность, что приводит к ухудшению восприятия дорожной обстановки.

Третья опасность — ослепление. В случае ослепления функции зрачка восстанавливаются не сразу, а только спустя 30 секунд. Около 15% всех ночных происшествий связано именно с ослеплением водителей.

Пункт 19.1 ПДД РФ устанавливает: в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены фары дальнего или ближнего света, на велосипедах и средствах индивидуальной мобильности — фары или фонари, на прицепах — габаритные огни. Дальний свет должен быть переключен на ближний в населенных пунктах, если дорога освещена, а также при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 метров до транспортного средства. При ослеплении водитель обязан включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.

При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

В Госавтоинспекции подчеркивают: в темноте не нужно ослеплять друг друга на разъездах. Дальний свет должен быть переключен на ближний не менее чем за 150 метров до движущегося навстречу транспорта. В случае ослепления водитель обязан, не меняя полосы движения, включить аварийную сигнализацию, снизить скорость или остановиться. При вынужденной остановке на транспортном средстве должна быть включена аварийная световая сигнализация и незамедлительно выставлен знак аварийной остановки на расстояние не менее 15 метров от автомобиля в населенном пункте и 30 метров — вне населенного пункта.

Согласно пункту 2.3.4 ПДД РФ, в случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине водитель обязан быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала, соответствующих требованиям ГОСТа 12.4.281-2014.

Этот пункт в первую очередь направлен на повышение безопасности водителей и пешеходов, находящихся на проезжей части.

Госавтоинспекция призывает всех водителей в целях собственной безопасности приобрести световозвращающий жилет, положить его в автомобиль и использовать в случае ДТП или остановки транспортного средства вне населенных пунктов в темное время суток или в условиях недостаточной видимости.

Более четверти наездов на пешеходов с тяжелыми последствиями совершается в темное время суток. В большинстве случаев в момент ДТП на одежде пешеходов отсутствовали световозвращающие элементы. Это не позволило водителю своевременно среагировать на пешего участника дорожного движения. За 8 месяцев 2026 года в темное время суток совершено 4 762 наезда на пешеходов, что составляет практически 27% от всех наездов на пешеходов (17 717). Погибли 826 пешеходов — 57,4% от общего числа погибших пешеходов (1 439).

Согласно пункту 4.1 ПДД РФ, при переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

Эффективность световозвращателей подтверждена исследованиями. При применении световозвращающих элементов на 70% уменьшается риск гибели для пешеходов. При езде на автомобиле с ближним светом фар расстояние, при котором водитель может заметить пешехода, равно примерно 25-50 метрам. Если есть световозвращатель, то оно увеличивается до 150-200 метров. Если автомобиль едет с включенным дальним светом, водитель может увидеть пешехода, у которого на одежде есть световозвращающие элементы, с расстояния до 350 метров. Статистика подтверждает важность использования световозвращающих элементов. Так, в 2026 году 86,6% ДТП с детьми-пешеходами в темное время суток произошло при отсутствии на одежде световозвращающих элементов, а доля погибших в таких происшествиях составила 92,3%.

Размещать световозвращающие элементы на одежде необходимо на высоте от 80 см до 1 м от поверхности проезжей части. Наиболее заметна прямая световозвращающая полоска длиной не менее 7 см на одежде либо сумке. Лучше использовать несколько предметов со световозвращающими элементами различной формы и размеров.

Согласно части 1 статьи 12.29 КоАП РФ, отсутствие световозвращающих элементов влечет за собой наказание в виде предупреждения или штрафа в размере 500 рублей. В населенных пунктах использование световозвращающих элементов носит рекомендательный характер, однако Госавтоинспекция настоятельно советует не пренебрегать ими и в черте города, особенно на плохо освещенных участках.

Госавтоинспекция МВД России дает ряд практических рекомендаций, которые помогут снизить риски при передвижении в темное время суток.

Перед долгой поездкой обязательно полноценно выспитесь. Не выезжайте сразу после бессонной ночи или тяжелого рабочего дня. По возможности избегайте поездок в ночное время. Воздержитесь от управления автомобилем при плохом самочувствии. Соблюдайте режим пауз: делайте остановки каждые 2–2,5 часа на 5–10 минут, чтобы размяться и подышать свежим воздухом. Если сон все же одолевает, остановитесь в безопасном месте и поспите хотя бы 15–20 минут. Оптимально выделить полтора-два часа полноценного сна — это позволит восстановить силы и безопасно продолжить путь.

Контролируйте скорость движения и дистанцию. Скорость в темноте обманчива. Не полагайтесь на интуицию. Особую бдительность проявляй e4c те при движении в населенных пунктах около пешеходных переходов, остановок общественного транспорта и других мест, где высока вероятность появления на проезжей части пешеходов.

Убедитесь в исправности всех световых приборов. Фары следует отрегулировать, чтобы зона видимости была более широкой. Приглушите яркость приборов и дисплеев в салоне — лишний свет мешает глазам адаптироваться к темноте.

Помните о пешеходах. В темноте пешеходы зачастую неправильно определяют расстояние до движущегося автомобиля и скорость его движения. Положение усугубляется тем, что пешеход, освещенный светом фар, твердо уверен, что хорошо виден водителю, хотя это далеко не так. Пешеход в темной одежде сливается с окружающей местностью и становится видимым для автомобилиста всего за 25-50 метров. Это расстояние при скорости движения 60 км/ч автомобиль проходит менее чем за две секунды — это слишком мало для принятия каких-либо мер.

Темное время суток — период, когда цена ошибки многократно возрастает. Статистика Госавтоинспекции МВД России свидетельствует о том, что ночные ДТП отличаются особой тяжестью последствий. Соблюдение Правил дорожного движения, использование световозвращающих элементов, разумный скоростной режим и внимательное отношение к своему состоянию — это реальные инструменты сохранения жизни и здоровья.

Госавтоинспекция призывает всех участников дорожного движения быть предельно внимательными и осторожными на дорогах в темное время суток. Помните: вас ждут дома, и безопасность — это ответственность каждого.

Материал создан в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Инфраструктура для жизни».