Fred Vasseur ha analizzato le difficoltà della Ferrari dopo il Gran Premio di Baku, soffermandosi soprattutto sui limiti della Power Unit e sulle prospettive del programma di aggiornamenti. Il team principal ha spiegato come la perdita di velocità sul rettilineo condizioni la capacità della squadra di difendersi dagli avversari, arrivando a compromettere il ritmo di gara.

La prima fila conquistata a Baku ha sorpreso la stessa Ferrari, considerando le caratteristiche del circuito azero, particolarmente impegnativo per il motore, al pari di Monza. Vasseur aveva previsto difficoltà nelle fasi iniziali e nelle eventuali ripartenze dopo una Safety Car, situazioni che hanno effettivamente penalizzato la squadra.

Il bilancio finale, con un quarto e un sesto posto, rappresenta il massimo ottenibile secondo il dirigente francese, ma non un risultato soddisfacente.

Guardando al futuro, Vasseur si aspetta condizioni più favorevoli su tracciati come Singapore e Malesia, caratterizzati da esigenze aerodinamiche differenti. Ha inoltre confermato che Ferrari continuerà a introdurre aggiornamenti fino al termine della stagione.

Sul fronte tecnico, Vasseur ha sottolineato che lo sviluppo del telaio può procedere più rapidamente rispetto a quello del motore, evidenziando l'importanza di intervenire su entrambi i fronti.