Сегодня речь пойдет о четырехполосной подъездной дороге к городу Североморску, которая была построена 10 лет назад и вошла в состав трассы Р-21 «Кола». Главный подъезд к столице Заполярья соединяет город с санкт-петербургским направлением и является важнейшей транспортной артерией для всего региона.

Значимость и востребованность этой автомобильной дороги отражается в том числе в интенсивности движения транспорта. Так, по данным на начало 2026 года, ежедневно по данной трассе вблизи Мурманска проезжает в среднем более 20 тыс. автомобилей.

Строительство и реконструкция первого этапа этой автодороги (участка с 0-го по 14-й км) велось три года и было закончено в октябре 2016 года – к 100-летней годовщине Мурманска.

Напомним, что существовавший здесь ранее подъезд к Мурманску был построен еще в 1974 году по нормативам III категории для трудных участков пересеченной местности. Параметры дороги уже не соответствовали существующей нагрузке и требовали ее реконструкции.

В 2013 году дорожники взялись за решение амбициозной задачи: в тяжелейших климатических условиях Заполярья, на сложном рельефе предстояло по сути построить новую четырехполосную дорогу с разделительной полосой и 14 искусственными сооружениями – надземным пешеходным переходом, тремя разноуровневыми транспортными развязками и сплошным электроосвещением.

 Объем выполненных в ходе реконструкции буровзрывных работ составил более 400 тыс. кубометров, а выемки грунта и насыпи земляного полотна – 800 тыс. и 1,7 млн кубометров соответственно. В итоге по сопкам вблизи Кольского залива Баренцева моря стала пролегать скоростная трасса, первая в российском Заполярье автодорога с параметрами категории 1В. Она и сейчас, безусловно, соответствует всем современным требованиям безопасности для всех участников движения и экологическим нормам.

В 2021 году федеральные дорожники приступили к реализации уже следующего этапа – реконструкции участка автодороги с 14-го по 20-й км. Работы длились почти три года. Масштаб также впечатляет: объем скальных пород, изъятых в процессе буровзрывных работ при прокладке автодороги, составил более 306 тыс. кубометров.

Новый участок также оборудован четырьмя полосами движения и освещением на всем протяжении, что особенно важно условиях Заполярья. Как и на первом отрезке дороги от лобовых столкновений (самого опасного вида ДТП) защищает разделительное барьерное ограждение с высокой удерживающей способностью.

На указанном отрезке обустроено 13 съездов и примыканий к промышленным и складским зонам, а также к популярному среди местных жителей и гостей региона горнолыжному комплексу «Южный склон» в Ленинском районе Мурманска.

Позаботились дорожники и о безопасности передвижения пешеходов – на пути к комплексу устроили подземный пешеходный переход с постоянным внутренним освещением в зимний период, пешеходные дорожки и тротуары с перильным ограждением.

Ввод в эксплуатацию второго участка трассы завершил возведение вокруг Мурманска своеобразного автотранспортного полукольца. Оно обеспечило транспортную связь промзоны с сетью автомобильных дорог города и всего региона, существенно снизив интенсивность транспортного потока в городской черте и вместе с тем повысив пропускную способность участка трассы Р-21 «Кола», что особенно актуально в условиях постоянно растущей интенсивности движения в связи с развитием Мурманского транспортного узла и Арктических территорий.

Еще один знаковый проект, который продолжил общий курс на модернизацию и развитие данной территории, стартовал в 2023 году. Речь идет о строительстве на 19-м км подъезда к Североморску двухуровневой транспортной развязки. Работы завершились вновь символично ко Дню города – в октябре 2025 года.

Несмотря на непростые геологические и метеорологические условия, в которых велось строительство, федеральные дорожники справились с задачей на год раньше предусмотренного проектом срока. Общая протяженность развязки более километра, она оборудована пятью правоповоротными съездами и двумя путепроводами арочного типа. Проезжая часть имеет четыре полосы движения, встречные потоки отделены разделительной полосой, исключающей левые повороты. На участке проложено 12 водопропускных труб, смонтирована система наружного освещения, установлены дорожные знаки и барьерные ограждения. Для увеличения межремонтного срока эксплуатации в дорожной одежде устроено трехслойное асфальтобетонное покрытие общей толщиной 25 см с верхним слоем из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси.

С учетом того, что природа Заполярья крайне уязвима и неустойчива к воздействию человека, при строительстве и реконструкции еще на стадии проектирования были проработаны исчерпывающие меры по уменьшению негативного влияния на окружающую среду. Например, вблизи водоохранных зон устроены локальные очистные сооружения, собирающие с дорожного полотна дождевые или талые воды для отделения вредных примесей.

Следует отдельно упомянуть о масштабных компенсационных высадках зеленых насаждений: тысячи саженцев (рябины, сирени, елей, спиреи), а также десятки тысяч квадратных метров обустроенных газонов украсили городской ландшафт Мурманска и Североморска.

В перспективных планах Росавтодора – капитальный ремонт подъезда к Североморску на всем протяжении с переводом трассы из двухполосной в четырехполосную.