Модератором мероприятия традиционно выступил председатель Общественного совета при Росавтодоре, генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин, призвавший спикеров в своих выступлениях делать акцент не только на достигнутых в работе результатах, но и обратить внимание на риски в дорожной деятельности, которые могут повлечь невыполнение поставленных нацпроектом задач.

Первым с приветственным словом и докладом выступил руководитель Росавтодора Роман Новиков. Он, прежде всего, поблагодарил принимающую сторону и лично губернатора региона Владислава Шапшу за предоставленную возможность провести Общественный совет на калужской земле.

Отдельно Роман Новиков остановился на дорожной деятельность в субъекте: «Регион традиционно демонстрирует высокие показатели эффективного управления дорожным хозяйством и активно участвует во всех программах поддержки. По состоянию на 1 января 2026 года, в нормативном транспортно-эксплуатационном состоянии в границах субъекта находится 78,4 % федеральных трасс Росавтодора или почти 544 км из 693-х. Вместе с тем программой дорожных работ на федеральных трассах до конца 2028 года предусмотрено финансирование в размере 5,3 млрд рублей с вводом в эксплуатацию 306 км. Таким образом к обозначенному периоду не менее 85 % федеральных трасс в Калужской области будет приведено в нормативное состояние».

Руководитель Росавтодора отметил, что на региональной и местной сети также предусмотрен большой объем работ.  В 2026-м размер господдержки по линии ведомства составляет почти 1,17 млрд рублей. И основная часть, 1,14 млрд рублей, направлена как раз на мероприятия по приведению в нормативное состояние региональных автомобильных дорог.

 Роман Новиков в том числе в своем выступлении коротко осветил другие ключевые направления деятельности Федерального дорожного агентства. В частности, повышение безопасности на дорогах: «Мы уже добились хороших результатов в этой работе – динамика постепенного снижения количества погибших в ДТП на федеральных трассах Росавтодора сохраняется третий год подряд (2024 год – снижение на 5,7 %, в 2025 году – снижение на 5,3 %, за восемь месяцев 2026 года – снижение на 9,3 % в сравнении с аналогичным периодом 2025-го). Важно сохранить данную тенденцию».

С приветственным словом к собравшимся также обратилась заместитель губернатора Калужской области Ольга Иванова, обратив внимание на то, насколько важно развивать дорожную инфраструктуру для экономики региона: «Развитие транспортной инфраструктуры для Калужской области всегда было приоритетом и стратегическим направлением – невозможно поднять регион и развить промышленность без развитой дорожной сети. При поддержке федерального бюджета, Министерства транспорта Российской Федерации и лично Романа Витальевича нам удалось построить кольцевую дорогу и создать современную сеть. За это – большое спасибо. И отдельно отмечу: если в прошлом году Калужскую область посетили 4 миллиона туристов, то в этом году эта цифра будет выше. А значит, качественные и безопасные дороги нужны нам вдвойне – чтобы впечатление от нашего региона у каждого гостя оставалось самым приятным».

Продолжил тему достижения целевых показателей нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в режиме видео-конференц-связи директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации Александр Соколовский: «Промежуточные результаты этого года свидетельствуют об активном ходе дорожных работ в регионах. У нас за 8 месяцев текущего года введено более трех тысяч региональных и местных дорог, объем укладки уже превысил 74 %, ну и конечно плановое значение на 2026 год уже достигнуто по доле региональных дорог в нормативном состоянии. Факт у нас 56,7 %, а план –56 %. Конечно, значительный вклад внесен регионами, которые входят в Центральный федеральный округ. В большинстве из них доля дорог в нормативном состоянии уже превышает общероссийский показатель в 56 %».

Министр транспорта Калужской области Александр Шпиренко в свою очередь поделился итогами дорожной деятельности в Калужской области. Спикер отметил, что 2026 год – юбилейный для регионального Минтранса: в мае ведомство отметило свое 20-летие. За два десятка лет было отремонтировано более 4 тыс. км дорог и 3 тыс. пог. м мостов. Проведена реконструкция и строительство 370 км дорог и 4 тыс. пог. м мостов. Установлено 128 стационарных, 6 мобильных и 12 передвижных комплексов фотовидеофиксации. Оборудовано освещением 409 км дорог. Установлено 320 проекционных пешеходных переходов.

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор Москва – Харьков на мероприятии представили начальник учреждения Андрей Турчанинов, его заместитель Любомир Стоянов и директор филиала в г. Калуге Рабазан Гусайханов.

Рабазан Гусайханов рассказал участникам заседания о том, что в Калужской области планируется реализовать один из важнейших дорожных проектов – строительство путепровода через железную дорогу в   поселке Мятлево на 175-м км автомобильной дороги А-130. Новое искусственное сооружение ликвидирует пересечение трассы с железнодорожными путями, что сделает поездки людей намного более комфортными и безопасными, будут ликвидированы транспортные заторы, так как одноуровневый переезд – это всегда зона повышенной опасности и риск ДТП с тяжелыми последствиями. Реализация проекта запланирована до конца 2029 года.

Председатель Общественной палаты Калужской области Оксана Милованова подняла вопрос о важности общественного контроля за ходом реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни». Так, рабочей группой от региональной Общественной палаты в период 2025–2026 годов проинспектировано более 20 объектов инфраструктуры, в том числе 11 – дорожного хозяйства. Большое внимание всегда уделяется мнению местных жителей и общественности о результатах проводимой работы. Спикер отметила, что выездные мониторинговые мероприятия проводятся как в ходе проведения самих работ, так и уже по их завершении.

Подводя итоги заседания Общественного совета, Роман Новиков подчеркнул, что созданные заделы в обозначенных направлениях работы, поддержка со стороны общественных, отраслевых организаций, а также внимание и доверие, которые оказывают дорожному хозяйству Президент Российской Федерации, Правительство Российской Федерации, несомненно, придают уверенности в успешной реализации стоящих перед дорожным хозяйством амбициозных, но выполнимых задач – причем не только в 2026-м, но и в последующие годы.

Кроме того, руководитель дорожного ведомства провел отдельную рабочую встречу с губернатором Калужской области Владиславом Шапшой, где обсудил результаты и планы по улучшению дорожной сети и транспортной инфраструктуры региона.

Роман Новиков подчеркнул, что в этом дорожно-строительном сезоне федеральные дорожники проводят комплексную работу по развитию дорожной инфраструктуры на территории Калужской области.

Росавтодором запланирован ввод в эксплуатацию более 96 км федеральных трасс. В частности, выполняется ремонт на 12 км автодороги Р-92 Калуга – Перемышль-Белев – Орёл в пределах городского округа Калуги и в Перемышльском муниципальном округе. На оставшихся 84 км (трассы М-3 «Украина» (подъезд к Калуге), Р-132 «Золотое кольцо» и Р-92 Калуга – Орел) ведется устройство слоев износа.

Глава субъекта РФ, в свою очередь, подчеркнул, что Правительство Калужской области в дорожной деятельности ориентируется, прежде всего, на задачи, которые ставит Президент РФ: связанность территорий, безопасность движения и надежность дорог.

Стороны также отдельно обсудили реализацию нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в части развития региональных и местных автомобильных дорог. Например, в 2026 году по всей сети региональных дорог Калужской области выполнят ремонт 65 км. Кроме того, для достижения показателей нацпроекта к нормативам приведут 62 км местной дорожной сети. Вместе с тем уже начаты работы на объектах (их протяженность 93,5 км), ввод которых запланирован в 2027–2028 годах.

Кроме того, по всем программам дорожных работ будет проведена реконструкция 190 м мостовых сооружений.

В конце рабочего визита в Калужскую область Роман Новиков посетил важное отраслевое предприятие – «Меркатор Калуга». Этот завод производит дорожно-коммунальную технику, вакуумно-уборочную спецтехнику, комбинированные дорожные машины в летней и зимней комплектации, технику для жилищно-коммунального хозяйства, которая используется по всей стране.