Коровий навоз с ферм эстонского острова Сааремаа теперь используют не только как удобрение — из него производят биометан, на котором может работать новое судно государственного флота Эстонии Kratt. Топливо для корабля производят прямо на Сааремаа — навоз с местных ферм привозят автоцистернами на биогазовую установку, где органические отходы перерабатывают без доступа кислорода, а полученный газ […]
The post В Эстонии появился корабль, который работает на навозе first appeared on Европульс: всё о Европе.
Коровий навоз с ферм эстонского острова Сааремаа теперь используют не только как удобрение — из него производят биометан, на котором может работать новое судно государственного флота Эстонии Kratt.
Топливо для корабля производят прямо на Сааремаа — навоз с местных ферм привозят автоцистернами на биогазовую установку, где органические отходы перерабатывают без доступа кислорода, а полученный газ очищают от углекислого газа и других примесей. Так он превращается в биометан, близкий по свойствам к природному газу.
Чтобы заполнить один контейнер таким топливом, требуется пять партий навоза — примерно столько за сутки производят полторы крупные фермы. Затем контейнеры с готовым биометаном доставляют на судно — три из них постоянно находятся на борту, а еще три можно отправлять на заправку на любую биогазовую установку Эстонии.
В зависимости от скорости одного контейнера хватает, чтобы пройти от 500 до 1 тысячи километров, а управление судном практически не отличается от управления кораблем, который использует обычное топливо.
Разработчики называют это решение уникальным. Судно спроектировали эстонские инженеры, а сложную систему подачи топлива разработали местные компании. Государственный флот рассчитывает с его помощью проверить, насколько хорошо сжатый биометан подходит для морского транспорта, поскольку на суше это топливо уже используют, а для судоходства такая технология пока остается новой.
Корабль будут использовать для установки навигационных знаков, проведения исследований и ликвидации загрязнений в море.
По оценке создателей проекта, биометан может оказаться дешевле дизельного топлива, а его производство позволяет одновременно находить применение сельскохозяйственным отходам и сокращать воздействие судоходства на окружающую среду.
На планете живет около 1,5 миллиарда коров, каждая из которых выделяет до 500 литров метана в день — газа, который в 28 раз сильнее разогревает планету, чем CO2. На животноводство приходится 44% всех мировых выбросов метана на планете. Переход эстонского флота на навозный биометан поможет запереть этот газ в топливной системе, превращая экологическую угрозу в чистую энергию.
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Запущенный в рамках ВЭФ новый завод в Находке более чем удвоит объемы российского экспорта метанола | 0 | 5.43 | 08-09-2026 |
| 2 | ERR: в Эстонии попросили снять запрет на русский дубляж | 0 | 10.83 | 29-09-2026 |
| 3 | Из опилок – в авиабак: российские ученые испытали необычный керосин | 0 | 8.19 | 28-09-2026 |
| 4 | MVV Umwelt Joins CO₂ Value Europe | 0 | 7.12 | 18-09-2026 |
| 5 | Проект запрета на покупку недвижимости россиянами одобрили в Эстонии | 0 | 6.24 | 28-09-2026 |
| 6 | India’s First Port-Based e-Methanol Plant: A Green Energy Milestone at Kandla | 0 | 15.93 | 27-09-2026 |
| 7 | Парламент Эстонии рассмотрит ограничение прав россиян покупать недвижимость в стране | 0 | 6.4 | 28-09-2026 |
| 8 | Maersk готовится заказать 40 судов совокупной вместимостью 860 тыс. TEU | 0 | 13.09 | 16-09-2026 |
| 9 | SubSea Craft to create 56 jobs in Mississippi | 0 | 8.81 | 25-09-2026 |
| 10 | Архангельская «Эко Шиппинг» и «Ареал» намерены развивать перевозки вне традиционного сезона навигации на СМП | 0 | 6.16 | 08-09-2026 |