Вход на сайт

Просмотр новости

Найдите то, что Вас интересует

В Эстонии появился корабль, который работает на навозе

Дата публикации: 31-08-2026 05:00:00

Коровий навоз с ферм эстонского острова Сааремаа теперь используют не только как удобрение — из него производят биометан, на котором может работать новое судно государственного флота Эстонии Kratt. Топливо для корабля производят прямо на Сааремаа — навоз с местных ферм привозят автоцистернами на биогазовую установку, где органические отходы перерабатывают без доступа кислорода, а полученный газ […]
The post В Эстонии появился корабль, который работает на навозе first appeared on Европульс: всё о Европе.

Основное содержимое страницы с новостью.

Коровий навоз с ферм эстонского острова Сааремаа теперь используют не только как удобрение — из него производят биометан, на котором может работать новое судно государственного флота Эстонии Kratt.

Топливо для корабля производят прямо на Сааремаа — навоз с местных ферм привозят автоцистернами на биогазовую установку, где органические отходы перерабатывают без доступа кислорода, а полученный газ очищают от углекислого газа и других примесей. Так он превращается в биометан, близкий по свойствам к природному газу.

Чтобы заполнить один контейнер таким топливом, требуется пять партий навоза — примерно столько за сутки производят полторы крупные фермы. Затем контейнеры с готовым биометаном доставляют на судно — три из них постоянно находятся на борту, а еще три можно отправлять на заправку на любую биогазовую установку Эстонии.

В зависимости от скорости одного контейнера хватает, чтобы пройти от 500 до 1 тысячи километров, а управление судном практически не отличается от управления кораблем, который использует обычное топливо.

Разработчики называют это решение уникальным. Судно спроектировали эстонские инженеры, а сложную систему подачи топлива разработали местные компании. Государственный флот рассчитывает с его помощью проверить, насколько хорошо сжатый биометан подходит для морского транспорта, поскольку на суше это топливо уже используют, а для судоходства такая технология пока остается новой.

Корабль будут использовать для установки навигационных знаков, проведения исследований и ликвидации загрязнений в море.

По оценке создателей проекта, биометан может оказаться дешевле дизельного топлива, а его производство позволяет одновременно находить применение сельскохозяйственным отходам и сокращать воздействие судоходства на окружающую среду.

На планете живет около 1,5 миллиарда коров, каждая из которых выделяет до 500 литров метана в день — газа, который в 28 раз сильнее разогревает планету, чем CO2. На животноводство приходится 44% всех мировых выбросов метана на планете. Переход эстонского флота на навозный биометан поможет запереть этот газ в топливной системе, превращая экологическую угрозу в чистую энергию.

Схожие новости

#Наименование новостиТональностьИнформативностьДата публикации
1Запущенный в рамках ВЭФ новый завод в Находке более чем удвоит объемы российского экспорта метанола05.4308-09-2026
2ERR: в Эстонии попросили снять запрет на русский дубляж010.8329-09-2026
3Из опилок – в авиабак: российские ученые испытали необычный керосин08.1928-09-2026
4MVV Umwelt Joins CO₂ Value Europe07.1218-09-2026
5Проект запрета на покупку недвижимости россиянами одобрили в Эстонии06.2428-09-2026
6India’s First Port-Based e-Methanol Plant: A Green Energy Milestone at Kandla015.9327-09-2026
7Парламент Эстонии рассмотрит ограничение прав россиян покупать недвижимость в стране06.428-09-2026
8Maersk готовится заказать 40 судов совокупной вместимостью 860 тыс. TEU013.0916-09-2026
9SubSea Craft to create 56 jobs in Mississippi08.8125-09-2026
10Архангельская «Эко Шиппинг» и «Ареал» намерены развивать перевозки вне традиционного сезона навигации на СМП06.1608-09-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 9.66. Источник: euro-pulse.ru.