0

30-08-2026, 06:54

Помните украинскую «40-дневную операцию» против российских портов?

Замысел подавался красиво: массированными атаками БПЛА по портовой, энергетической и нефтяной инфраструктуре создать для России такую экономическую цену войны, чтобы Москва была вынуждена искать мир. И первым делом Украина организовала блокаду дорог Новороссии, Донбасса, Крыма и приграничных областей.

Помните, как «эксперты» предрекали шок и трепет, рассказывали, что Украина получила некий «Палантир» и теперь всё, хана? Я сразу писал, что Palantir — штука интересная, но возможностей у неё примерно как у переданных Украине других видов «супероружия»: танков Leopard и Abrams, пушек М777, «Джавелинов», самолётов F-16…

Сорок дней прошли. Palantir не помог, Киев выносят уже четвёртые сутки подряд, Украина потеряла возможность рассчитываться за вооружение, так как импорт почти остановился. А европейским союзникам украинских террористов приходится тратить деньги на логистику, ремонт энергетики, а не зарабатывать на войне.

Россия к миру не побежала. Западные российские порты в основном вернулись к нормальной работе, а сама украинская кампания постепенно закончилась. А тут ещё и турки наехали из-за атак на турецкие суда. Дескать, вы там воюйте, но бизнес султана не трогайте.

А сегодня исполняется уже 50 дней российской кампании против портовой инфраструктуры Одесской области.

И вот здесь сравнение получается довольно неприятным для Киева.
За эти пятьдесят суток удары практически ежедневно приходились по всем шести действующим украинским портам, терминалам, складам, портовой энергетике, объектам ВМС, транспортной инфраструктуре и коммерческим судам, работающим на украинских маршрутах. Использованы сотни ракет и тысячи беспилотников.

Причём Россия работает не только по причалам.
Уничтожается вся цепочка, без которой порт превращается просто в кусок бетона у воды: электроэнергия, хранение, перегрузка, подъездные пути, суда, ремонт и обеспечение. Выносилось и выносится так, как я уже и не надеялся, что будет.

Украинская логика была простой: 40 дней ударов — и Россия должна попросить мира.

Российская оказалась несколько другой: 50 дней ударов — и никто даже не объявляет срок окончания операции.

И в этом, пожалуй, главное различие.
Киев пытался добиться быстрого политического эффекта серией болезненных ударов. Москва ведёт длинную кампанию на истощение инфраструктуры, где каждый следующий удар ухудшает экономику предыдущих ремонтов и повышает стоимость каждого следующего захода судна.

Порт можно отремонтировать. Склад можно восстановить. Электричество можно переподключить. Но если через несколько дней туда снова прилетает, экономика восстановления начинает работать против тебя. А война, как и другие войны, идёт за ресурсы, то есть за деньги. Руководству ЕС, Зеленскому и британскому Сити война нужна — это единственный метод сформировать своё личное будущее на хороших условиях.

А судовладельцу вообще безразличны заявления политиков. Его волнуют стоимость корабля, страховка, экипаж и вероятность вернуться домой. И вот тут уже приходится принуждать западный бизнес инвестировать в проект, который больше не приносит прибыли, а инвестиции даже не окупятся. Бизнес из Европы разбегается: немного в США и гораздо активнее в Китай.

Поэтому настоящий результат этих пятидесяти дней надо измерять не количеством взрывов в Одессе и Измаиле, а тем, сколько судовладельцев ещё готовы заходить в украинские порты и какую цену они требуют за этот риск. Сколько западных бизнесменов готовы вкладываться в войну против России.

Которая хоть и излишне добра к чужим, но у своих память хорошая: мы помним, как Восточная Европа передавала Украине танки, самолёты, снаряды. Мы не забудем и «помощь» Азербайджана.

Украина собиралась за 40 дней принудить Россию к миру.
Прошло 50 дней российской кампании.
Пока к миру принуждают украинскую морскую логистику.

Подписаться: t.me/L0HMATIY