В грузовом зачёте заключительный спецучасток выиграл Богдан Каримов на КАМАЗе. Вторым стал Юрий Найман на «УРАЛе», третьим — Павел Мурылёв из «МАЗ-СПОРТавто», уступивший Найману минуту тридцать пять секунд. Четвёртым финишировал Дмитрий Сотников из «КАМАЗ-мастер».

В итоге Сотников удержал первое место и стал победителем в Т5, победителя и серебряного призёра разделили всего 14 секунд. Найман, напротив, использовал заключительный день для окончательного подъёма на подиум и опередил Павла Мурылёва на 50 секунд. Тот повредил ветками стекло, ухудшив обзор. Сергей Вязович страховал Павла, но сам застрял в одном из бродов. Виталий Мурылёв не смог выручить лидера, так как повредил задний мост и оставшуюся часть спецучастка прошёл фактически на переднем приводе.

Максим Кирпилёв из «ГАЗ Рейд Спорт» начинал СУ-6 лидером класса с запасом более 9 минут, но проколол два колеса и потерял преимущество, а Антон Мельников вышел на итоговое 1 место. Алексей Хлебов также опередил Кирпилёва.

В зачёте Т3 расстановка сил не изменилась. Виталий Лубешкин и Татьяна Сычёва прошли финальный СУ друг за другом. Лубешкин начал гонку вторым, уступив Сычёвой на прологе. После первого длинного дня они поменялись местами, и более Виталий лидерства не уступал.

В Т2 заключительный СУ выиграл Леонид Петров на Toyota LC200, однако этого оказалось недостаточно для изменения тройки призёров. Александр Семёнов за рулём «Соболя NN» стал лидером Т2 с первого длинного дня до самого финиша. Андрей Сушенцов стабильно занимал вторую позицию, а Петров завершил гонку третьим в классе.

Перед церемонией награждения к участникам обратился замгенерального директора завода «УРАЛ» Александр Хайбуллин. Он отметил важность «Уральского рубежа» в рамках празднования 85-летия предприятия, подчеркнул значение развития автоспорта на Южном Урале. Затем Хайбуллин принял участие в церемонии награждения победителей и призёров, которые также получили подарки от партнёра соревнования — компании Sintec Lubricants.