Todo apuntaba a que sería un súper domingo en Valencia para el equipo español de SailGP, pero nada más lejos de la realidad. Los Gallos partían como líderes sólidos tras la primera jornada del Gran Premio de España, con una buena renta de cinco puntos, pero la meteorología se alió en su contra. Casi nada de viento, apenas seis nudos, lo que complicaba la situación para todos, pero más para España, que se encuentra navegando más cómoda con vientos medios y fuertes.

El día amaneció con nada de viento, lo que provocó un primer aplazamiento que hacía presagiar que, si no cambiaban radicalmente las cosas, solo se disputaría una prueba y la final. Y así fue. Al haber dos grupos y por la dependencia de la televisión, el Comité de Regatas anunció que así sería.

Una prueba donde se lo jugarían todo. El Grupo B, el de España, salió primero. Había tres equipos, España, Dinamarca y Estados Unidos, para dos plazas. Los Gallos lo tenían bien: llegaban de hacer dos primeros y un segundo el sábado. Lo único que tenía que pasar en esta prueba es que ganara Estados Unidos y España no quedara última, y ahí es donde apareció la ley de Murphy para corroborar que existe. Y pasó exactamente esto, con lo que se quedaron una vez más, y ya van cinco —las cuatro de Cádiz y la de ahora en Valencia—, sin poder dar una alegría a su afición en casa, y ya no ganar, sino no estar ni en la final.

En SailGP la salida es primordial, y más con poco viento, donde las posibilidades de arrancar son menores. Acostumbrados a hacer grandes salidas, no se dio la posibilidad y partieron en tercera línea, con el lastre que supone esto. Mientras tanto, Estados Unidos era el único que conseguía volar y colocarse delante, con una distancia ya imposible de recuperar por el resto de barcos, que sufrían por mantener la posición y poder navegar. España lo intentó todo, buscó todas las alternativas posibles, pero ya era a la desesperada y a la heroica, y en esta ocasión no se dio. Acabarían quintos en la general.

En el Grupo A, Italia fue la gran protagonista del fin de semana. Ganaba en su grupo navegando muy bien, con lo que se aseguraba cómodamente el primer puesto y el pase a la final, mientras que Australia —el líder del circuito Rolex SailGP— sufría más de lo previsto y hubo momentos en los que también se vio fuera de la final, ya que se colaba con un solo punto de ventaja sobre Gran Bretaña.

La final la disputaron Italia, Estados Unidos, Dinamarca y Australia. Se la jugaron hasta el último momento americanos y australianos, con victoria de los de Taylor Canfield, que, de esta manera, sumaban su primer título de la temporada.

Diego Botín estaba triste y resignado por la situación: “Nos vamos con una sensación un poco dura, pero hay muchas cosas positivas este fin de semana. Agridulce después de haber tenido un buen día ayer y estar en una buena posición. Claramente sabíamos que hoy era un día nuevo y que teníamos que hacerlo bien para entrar en esa final. Sabíamos que no estaba para nada hecho”, y añadió que “SailGP tiene esto, se decide por pequeños detalles y esto es lo que nos ha ocurrido. No supimos salir bien y así era imposible remontar posiciones”.

De todas formas, España mantiene la segunda posición en el circuito Rolex SailGP a falta de tres eventos, uno en Ginebra y dos en los Emiratos Árabes Unidos, Dubái y la Gran Final en Abu Dabi.

Botín explicaba que “de cara a la temporada, creo que no está nada mal. Hemos terminado quintos, así que son puntos importantes y seguimos ahí en la pelea. Tenemos que seguir mejorando y entender qué es lo que nos puede poner en la posición más fuerte para llegar a Abu Dabi peleando por la Gran Final”.

Después del Gran Premio de España en Valencia, Australia aumenta su distancia al frente de la clasificación general con 85 puntos. Le sigue España, con 68, y Estados Unidos, con 56.

El próximo evento del circuito Rolex SailGP será los días 19 y 20 de septiembre en el lago Lemán, en Ginebra.