Иркутский авиазавод (филиал ПАО «Яковлев», входит в ОАК Госкорпорации Ростех) до конца I квартала 2027 года наберёт 500 новых работников под рост выпуска МС-21, 173 из них уже вышли на предприятие. Об этом на брифинге для журналистов сообщил генеральный директор завода Андрей Сойнов. Набор новых сотрудников гендиректор объяснил ростом производственной программы и подчеркнул, что дефицита […]
<p>The post Андрей Сойнов: Иркутский авиазавод наберёт 500 сотрудников под программу МС-21 first appeared on Авиация России.</p>
30.09.2026, 12:373 1442 минуты на чтение
Фото © «Авиация России»
Иркутский авиазавод (филиал ПАО «Яковлев», входит в ОАК Госкорпорации Ростех) до конца I квартала 2027 года наберёт 500 новых работников под рост выпуска МС-21, 173 из них уже вышли на предприятие. Об этом на брифинге для журналистов сообщил генеральный директор завода Андрей Сойнов.
Набор новых сотрудников гендиректор объяснил ростом производственной программы и подчеркнул, что дефицита кадров сегодня нет. По его словам, предприятие планомерно наращивает выпуск МС-21 и ускоряет движение поточной линии, поэтому возникает дополнительная потребность в персонале, которая синхронизирована с набором и обучением новых работников.
Специалистов с готовой профессией завод получает в основном из техникума авиастроения и материалообработки. Этот профильный колледж расположен рядом с территорией предприятия и готовит кадры для машиностроения, прежде всего для авиазавода. Учащиеся техникума ещё во время учёбы проходят на заводе практическое обучение, и на это время за каждым из них закрепляют наставника.
«Поэтому переход с техникума на завод достаточно безболезненный, и в кратчайшие сроки работник уже приступает к выполнению поставленных задач», – сказал Андрей Сойнов. Выпускникам, по его словам, остаётся лишь адаптироваться на новом месте.
Молодых людей без профильного образования завод доводит до освоения специальности на базе собственного учебно-производственного комбината. Подготовка специалиста для производства МС-21 с нуля занимает, в зависимости от специальности, от четырёх до шести месяцев, а система адаптации и наставничества позволяет в короткие сроки ввести нового сотрудника в должность.
Средний возраст персонала Сойнов оценил примерно в 42 года. Будущих специалистов завод начинает привлекать ещё со студенческой скамьи, ведёт постоянную профориентационную работу с местными учебными заведениями, а целевые студенты завода учатся в Иркутском национальном исследовательском техническом университете (ИРНИТУ).
5,0
10 оценок
Спасибо, ваш голос учтён
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Иркутский авиазавод загружен производством МС-21 до 2032 года | 0 | 12.63 | 28-09-2026 |
| 2 | Иркутский авиазавод набирает сотрудников из-за роста производства МС-21 | 0 | 9.37 | 28-09-2026 |
| 3 | ИАЗ не испытывает дефицита кадров, заявил гендиректор завода | 0 | 11.3 | 27-09-2026 |
| 4 | Иркутский авиазавод будет увеличивать темп производства МС-21 | 0 | 9.91 | 27-09-2026 |
| 5 | С 2027 года МС-21 будут окрашивать, оснащать интерьерами и передавать заказчикам в Иркутске | 0 | 7.14 | 29-09-2026 |
| 6 | Иркутский авиазавод планирует работать над самолетами большей вместимости | 0 | 10.85 | 28-09-2026 |
| 7 | Глава Иркутского авиазавода: дружественные страны интересуются самолетами МС-21 | 0 | 8.01 | 28-09-2026 |
| 8 | Серийная сборка МС-21: как устроено производство на Иркутском авиазаводе | 0 | 8.75 | 24-09-2026 |
| 9 | Иркутский завод начнет устанавливать интерьер МС-21 в 2027 году | 0 | 9.76 | 27-09-2026 |
| 10 | Производство МС-21: комплектующие для самолёта везут в Иркутск от Дубны до Комсомольска-на-Амуре | 0 | 9.5 | 27-09-2026 |