Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта

Компания Honda отказалась от новой платформы для электромобилей и сосредоточила усилия на превращении своих моделей в гибриды. Одним из шагов в этом направлении становится регистрация в Великобритании и Европе новой торговой марки под названием DualPower eAWD. Это имя может применяться почти во всех будущих автомобилях Honda, которые варьируются от компактного HR-V до внедорожника Pilot TrailSport.

Изображение: carbuzz.com

У нынешних автомобилей Honda двухмоторная гибридная система встроена в трансмиссию. Один двигатель-генератор связан с выходным валом двигателя внутреннего сгорания, тогда как тяговый электродвигатель передаёт крутящий момент на ведущие колёса. В результате ДВС чаще используется как генератор и лишь при необходимости непосредственно приводит колёса в движение.

DualPower eAWD меняет этот подход, так как будущие гибриды Honda получат электрический полный привод. На задней оси появится дополнительный электродвигатель, результатом чего станет отказ от карданного вала. Название DualPower может означать, что передние колёса будут получать тягу от ДВС и от одного или нескольких электродвигателей.

Изображение: carbuzz.com

Недавно Honda показала близкий к серийному прототип, напоминающий будущий Acura RDX. Именно здесь впервые может быть использована система DualPower eAWD. Предположительно, это произойдёт не позже конца 2027 года.

В состав системы войдёт двигатель V6 объёмом 3 л. Он сможет заменить собой нынешний двигатель без значительных переделок, что позволит электрифицировать модель Odyssey.