"Туристы сегодня воспринимают поездку как последовательность нескольких стран, а не как отдельные направления. Такие путешествия становятся единым маршрутом, проходя который люди хотят заранее понимать, как оставаться на связи в разных странах без дополнительных усилий при пересечении границ", - отметил генеральный директор компании Равиль Карасов. По его словам, это меняет и подготовку к поездке, потому что важно заранее учитывать весь путь, включая короткие остановки и пересадки.

В июне региональные тарифы составляли 1,3% всех подключений платформы, в июле их доля достигла 3,2% и в августе не изменилась. На Европу приходится 90% продаж таких пакетов, на Восточную Азию - 5%, на Азию - 3,4%.

В турагентстве "Два чемодана" объясняют высокий спрос на eSIM в Европе тем, как именно туда ездят. По словам представителей агентства, сейчас в европейские страны чаще всего отправляются за экскурсиями и много перемещаются, поэтому связь там нужна больше, чем на курортах, где в отеле туристы сидят на Wi-Fi, а на экскурсиях либо обходятся без сети, либо подключаются в кафе и музеях.

При этом активно растет и Восточная Азия: за лето число подключений там выросло в 21 раз. Пользователи интересуются маршрутами, которые объединяют Китай и Вьетнам или Вьетнам и Таиланд. Среди европейских маршрутов чаще всего встречались поездки с несколькими остановками: Турция и Греция, Турция и Черногория, Турция, Сербия и Черногория, а также маршруты через Венгрию, Австрию и Румынию. Есть и более длинные поездки, например через Грузию, Турцию и Грецию.

В целом, региональные eSIM уже вышли за рамки ниши для самостоятельных путешественников и становятся массовым продуктом, считает руководитель пресс-службы OneTwoTrip Елена Шелехова. По ее словам, логистика часто включает рейсы с пересадками, а туристы все активнее выбирают стоповеры - специально остаются на день-два в транзитной стране.

Такие короткие остановки стали отдельным сценарием, потому что тарифы на срок от одного до трех дней выбирают 21% покупателей европейского регионального тарифа. Это связано с маршрутами, где одна из стран служит транзитной точкой или местом короткого пребывания. "Ради такой короткой остановки покупать физическую сим-карту в аэропорту неудобно и невыгодно. Региональная eSIM дает пассажирам "бесшовный" опыт: интернет появляется сразу по прилете, позволяя оперативно вызвать такси или открыть навигатор", - пояснила Шелехова.

Также вырос интерес к безлимитным пакетам. Их выбирают 53% покупателей тарифа для Европы и 59% покупателей тарифа для Восточной Азии. Самым популярным европейским вариантом стал безлимит на 15 дней.

В пресс-службе Level.Travel отметили, что в привычных поездках, например на морские курорты, туристам все еще хватает обычного Wi-Fi. Например, на турецких курортах в отелях уровня 5 звезд дополнительные eSIM обычно не нужны: Wi-Fi хорошо ловит даже на пляже, а звонить помогает VoWiFi. То же касается крупнейших аэропортов, а при заказе трансфера, особенно VIP, Wi-Fi часто есть и в автомобиле. "Услуги eSIM за рубежом востребованы чаще в случае самостоятельных поездок россиян и многосоставных маршрутов, но большинство российских туристов решают все свои задачи в зонах покрытия сетями Wi-Fi", - добавили в сервисе.