Primăria Capitalei își delimitează zona în care poate ridica autovehiculele parcate ilegal, în centrul Capitalei. Un proiect de hotărâre consultat de reporterii Buletin de București mai prevede înființarea unui registru unic, timpi de intervenție bine definiți și penalizări pentru operatorii care ridică mașinile din București.

Update: Proiectul a fost adoptat cu 40 de voturi pentru și 4 abțineri.

Proiectul de hotărâre va fi supus votului în ședința ordinară a Consiliului General din 30 septembrie și dacă va fi adoptat, introduce și o serie de sancțiuni pentru operatorii de ridicări.

Spre exemplu, dacă platformele vor interveni în mai mult de 30 de minute de la solicitare, operatorul va fi penalizat cu câte 50 de lei pentru fiecare intervenție cu termen depășit.

Printre celelalte sancțiuni, aplicate firmelor de ridicări se numără și:

• eliberarea vehiculului în mai mult de 30 de minute de la prezentarea documentelor complete – 50 de lei/caz
• soluționarea cererilor în termen mai mare de 30 de zile – 100 de lei/petiție nesoluționată
• netransmiterea la termen a raportărilor – 100 de lei/raport lipsă sau eronat
• avarii la vehiculele ridicate – acoperirea prejudiciului + 100 de lei/caz

Proiectul de hotărâre mai prevede și că operatorii de ridicări trebuie să aibă în parcul auto un minim de patru autospeciale destinate mașinilor cu masă totală de până la 4 tone. Aceștia trebuie să mai dețină și minim o platformă pentru vehicule grele precum camioane, autobuze și alte autoutilitare grele.

Operatorul care va acționa în zona PMB va trebui să aibă minimum o platformă de rezervă, pentru a le înlocui pe celelalte după caz. Vechimea parcului auto nu poate depăși 10 ani.

Zona operațională a PMB, în care poate ridica autovehiculele, așa cum a fost propusă, este cuprinsă de Bd. Iancu de Hunedoara, Șos. Ștefan cel Mare, Șos. Mihai Bravu, Splaiul Unirii, Bd. Gheorghe Șincai, Calea Șerban Vodă și Șoseaua Viilor.

În partea de Vest, zona este delimitată de Bd. Tudor Vladimirescu, Șos. Panduri, Bd. Geniului, Șoseaua Grozăvești, Pasajul Basarab și Șoseaua Nicolae Titulescu.

Zonele cu trafic intens, precum Piața Unirii, Piața Romană, Piața Victoriei, zona Universitate, Centrul Vechi, Calea Victoriei și Bd. Magheru sunt cuprinse și ele integral în aria de intervenție.

CITEȘTE ȘI: Lucrările la noul Complex Sportiv Dinamo se reiau de la 1 octombrie. De ce s-a oprit construcția

Proiectul de hotărâre prevede și ce se va întâmpla cu mașinile ridicate care nu sunt revendicate de proprietari sau de utilizatorii de drept. Mașinile ar urma să fie depozitate pentru o perioadă de cel mult șase luni.

În cazul în care proprietarii nu se prezintă în termen de șase luni, poliția locală ar urma să încerce identificarea și contactarea acestora. Lista cu mașinile abandonate ar urma să fie publicată și de primărie, potrivit legii 421 din 2002, care guvernează această hotărâre.

Totodată, operatorii de servicii de ridicare ar mai urma să comunice administrației generale lista vehiculelor care stau de patru luni în depozitele acestora. Măsura are ca scop pregătirea pentru aplicarea legii care reglementează statutul vehiculelor fără stăpân.

Depozitul mașinilor ridicate va fi găzduit pe Splaiul Unirii nr. 176, în Sectorul 4, potrivit listei cu bunuri de retur atașată de Primăria Generală.

„Alegerea amplasamentului din Splaiul Unirii nr. 176 este justificată de proximitatea față de inelul central și de legătura directă cu arterele principale ale zonei operaționale. Poziționarea permite reducerea timpilor de transport al vehiculelor ridicate, a consumului de combustibil și, în mod corespunzător, a costurilor de operare”, prevede referatul de aprobare.

CITEȘTE ȘI: Starea de alertă nu a fost instituită în București și Ilfov, pentru arderile din Sintești. Ce măsuri a luat Comitetul de Urgență Ilfov, după solicitarea Dianei Buzoianu

Aprovizionarea magazinelor și curieratul (livrarea coletelor) vor fi interzise în București în intervalele orare când traficul din oraș este aglomerat, după cum scria Buletin de București.

Documentul informează că încălcarea interdicției ar urma să fie sancționată prin amendă. În cazul în care proiectul va trece de votul consilierilor, noul regulament ar intra în vigoare începând cu data de 1 ianuarie 2027.

În referatul de aprobare al proiectului de hotărâre se precizează și că această măsură are scopul de a reduce aglomerația ce se formează în Capitală în timpul orelor de vârf.

Noul regulament vizează aprovizionarea cu mărfuri și curieratul, iar circulația și staționarea vehiculelor specifice acestora se va interzice după cum urmează:

• Între orele 07:00–09:00;
• Între orele 17:00–19:00.

Dacă proiectul va fi adoptat, măsura urmează să fie aplicată de luni până vineri.

CITEȘTE ȘI: De ce montează Primăria Sectorului 3 garduri la blocuri și nu le amenajează ca grădini urbane. Răspunsul lui Robert Negoiță