Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров открыли новый северный вестибюль и первую в России платформу международного сообщения Москва — Минск (платформа № 3) в составе московского городского вокзала (МГВ) Москва-Сити. В церемонии также приняла участие официальный представитель Министерства иностранных дел РФ Мария Захарова. Об этом гласит публикация в официальном канале столичного градоначальника на отечественной платформе MAX.

Отмечается, что Москва-Сити стал первым в России городским вокзалом, объединившим международные (Москва — Минск), междугородние (Москва — Смоленск), межрегиональные (Московские центральные диаметры) и городские (метро, Московское центральное кольцо, наземный транспорт) маршруты.

«Москва-Сити — крупнейший вокзал и крупнейший транспортный узел нашей страны. Я думаю, и в Европе таких транспортных узлов практически нет», — отметил глава российской столицы. Он обратил внимание на то, что там проходят три линии метрополитена, два железнодорожных пути Московских центральных диаметров и Московское центральное кольцо, а с сегодняшнего дня на вокзале начнут останавливаться поезда Москва — Минск, и, по сути дела, этот городской вокзал превращается еще и в международный вокзал.

Как заметил столичный градоначальник, скоростные «Ласточки», курсирующие между столицами России и Беларуси, перевозят 800 тысяч пассажиров в год, и теперь с учетом всех перемещений поездка на поезде из центра Москвы в центр Минска оказывается сопоставимой по времени с перелетом на самолете.

Публикация Собянина свидетельствует, что путешествие по воздуху занимает около семи часов, тогда как как поезд доставляет пассажиров в среднем за семь с половиной часов без неизбежных при перелете очередей на регистрацию, ожидания багажа и необходимости добираться до аэропортов.

Мария Захарова, в свою очередь, отметила, что это не только экономия времени, но и начало новой традиции, инновационная часть союзничества России и Белоруссии.

«У нас много проектов, много того, о чем договорились президенты, что поручено нашим правительствам и что реализуется непосредственно на местах», — заявила официальный представитель российского внешнеполитического ведомства.

По сравнению с отправлением от Белорусского вокзала и прибытием туда пассажиры будут экономить до 30 минут, а приезжающие из Минска и Смоленска смогут попасть в крупнейший деловой район Москвы, не теряя время на дорогу с Белорусского вокзала.

Кроме того, если конечной точкой поездки является не Москва-Сити, у пассажиров есть возможность сделать пересадку на шесть линий рельсового каркаса — это первый и четвертый Московские центральные диаметры (МЦД-1 и МЦД-4), Московское центральное кольцо (МЦК), Филевская, Солнцевская и Рублево-Архангельская линии метро.

В будущем, когда будет введен финальный участок Рублево-Архангельской линии, из делового центра «Москва-Сити» можно будет напрямую добраться до «СберСити», нового делового кластера на западе столицы.

«Первый раз городской вокзал начинает использоваться и для поездов дальнего следования. Здесь будет останавливаться “Ласточка”, скоростной поезд Москва — Минск и скоростной поезд Москва — Смоленск», — сообщил Олег Белозеров. Он добавил, что в прошлом году из Белоруссии были перевезены более трех миллионов человек, 786 тысяч воспользовались услугами «Ласточки», а в этом году за девять месяцев уже перевезено 600 тысяч человек, это прирост более 10%.