В четверг в Минске состоялось заседание Совета министров Союзного государства. Правительственные делегации констатировали уверенный рост взаимного сотрудничества, что выражается в увеличении товарооборота. "По итогам прошлого года он превысил четыре триллиона российских рублей, и, хочу сказать, что он продолжает увеличиваться", - подчеркнул Михаил Мишустин.

Стороны продолжают системную работу по формированию общего социально-экономического, научно-технологического, культурно-гуманитарного пространства. "Видим ощутимую отдачу от российско-белорусской интеграции, - заявил Мишустин. - Наши граждане пользуются равными правами и гарантиями в области здравоохранения, образования, социального и пенсионного обеспечения".

Правительствами подготовлен комплекс мер по углублению интеграции на ближайшие три года. В приоритете будут укрепление единого экономического пространства, координация промышленной и аграрной политики, цифровое развитие, решение поставленных президентами задач в финансовом, энергетическом секторе. "И, конечно, в области здравоохранения, культуры, образования и во многих других, которые непосредственно влияют на благополучие граждан", - выделил премьер-министр РФ эти сферы.

Весной страны запустили первые трансграничные электрички. За пять месяцев ими воспользовались 55,5 тысячи пассажиров

Мишустин рассчитывает, что статус "товар Союзного государства", который присваивается совместно выпущенной продукции, станет общепризнанным знаком качества, в том числе и на внешних рынках, а предприятия двух стран расширят кооперацию на перспективных направлениях, включая авиа- и судостроение, исследования космоса, использование мирного атома и микроэлектронику.

Продолжается активное развитие транспортного сообщения между городами государств. Еще в апреле был дан старт движению пригородных поездов между Смоленском и белорусскими Оршей и Витебском. Только за пять месяцев маршрутами воспользовались 55,5 тысячи пассажиров, что, обратил внимание Михаил Мишустин, более чем вдвое превысило план на весь 2026 год. "Пора переходить к следующему этапу, - считает он. - Пора рассматривать также такие востребованные направления, как Великие Луки - Витебск и Великие Луки - Полоцк. Эти проекты нужно развивать для социально-экономического развития соседних регионов, укрепления деловых связей и прямых контактов между гражданами Союзного государства".

Решение по новым маршрутам будет приниматься по итогам осенне-зимнего сезона, уточнил министр транспорта РФ Андрей Никитин. Положительные впечатления оставил летний период: в зависимости от маршрута пассажиропоток в пригородном сообщении между странами превысил прогнозы в три - пять раз.

Параллельно Россия и Беларусь строят планы по организации высокоскоростного железнодорожного сообщения. Магистраль свяжет Москву и Минск. Подписи под меморандумом о сотрудничестве над проектом вчера поставили министр транспорта России Андрей Никитин и министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Ляхнович. "Переход на высокоскоростное движение позволит, конечно же, сократить для людей столь важное и дорогое - время поездок между российской и белорусской столицами- с семи часов до трех", - заявил Михаил Мишустин.

Пассажиропоток линии ожидается на уровне 5,8 миллиона человек в год. Впрочем, запуск высокоскоростных поездов между столицами не будет делом ближайших лет. Как рассказали в Минтрансе России, первым шагом станет формирование совместной дорожной карты по синхронизации нормативно-правовой и технической базы. Затем стороны займутся подготовкой единого технического задания на проектирование и разработкой технико-экономического обоснования и финансово-экономической модели проекта. Последняя может увидеть свет в 2028-2029 годах.

"За последние годы Беларусь и Россия доказали, что Союзное государство - это не декларация, а рабочий механизм, который дает реальные результаты в торговле, промышленности, технологиях и социальных сферах", - заявил белорусский премьер Александр Турчин.

Москва и Минск, по его словам, всегда подставляют плечо друг другу в рамках промышленной кооперации, вместе решают вопросы технологического развития, обеспечивают насыщение рынка продовольственными потребительскими товарами. В скором времени можно ожидать подписания соглашения о единой аграрной политике России и Беларуси. По словам Турчина, министерства сельского хозяйства смогли достичь понимания по документу, скрепить подписями его возможно до конца года.

Ключевым фактором экономической безопасности Союзного государства Турчин считает импортозамещение промышленности. На этом направлении развиваются 24 совместных инвестиционных проекта.