Дональд Трамп. Фото: Globallookpress.com

Эксперт Финансового университета при Правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков в беседе с НСН прокомментировал ситуацию с высвобождением стратегических запасов дизельного топлива в Европе. По его оценке, данное решение, принятое под давлением со стороны США, в долгосрочной перспективе создаст дополнительные финансовые нагрузки для европейского рынка, однако в будущем может оказаться выгодным для российских экспортеров.

Таким образом аналитик оценил заявление президента США Дональда Трампа о том, что европейские страны согласились незамедлительно начать высвобождение значительных объемов дизеля из своих резервов. Ранее американский лидер упоминал о возможности введения запрета на экспорт нефтепродуктов из США в качестве меры для стабилизации внутреннего рынка топлива.

«Трамп действительно во многом открыто шантажировал Европу. Он им угрожал, что, если они не высвободят дизель из запасов, то он запретит экспорт нефтепродуктов из Соединенных Штатов», — отметил Юшков.

По мнению аналитика, такой подход позволяет американской администрации способствовать снижению цен на глобальном и внутреннем рынках без необходимости идти на уступки Ирану для обеспечения судоходства в Ормузском проливе или оказывать прямое давление на Украину с целью прекращения атак на российские нефтеперерабатывающие заводы. Таким образом, основные издержки по стабилизации рынка ложатся на европейскую сторону.

В краткосрочной перспективе данная мера может привести к незначительной стабилизации цен, однако сам факт необходимости вскрытия стратегических резервов свидетельствует о напряженной ситуации на рынке. Эксперт прогнозирует, что в долгосрочной перспективе это приведет к росту цен на нефть и нефтепродукты. После истощения текущих запасов европейским странам придется закупать топливо не только для текущего потребления, но и для восполнения резервов. По словам Юшкова, это гарантирует США дополнительный рынок сбыта, но в итоге увеличит общие расходы Европы.

Что касается российского рынка, то в настоящее время описываемые процессы не оказывают на него существенного влияния, поскольку правительство РФ продлило запрет на экспорт дизельного топлива до конца октября. Тем не менее, аналитик считает эту ситуацию потенциально благоприятной для России в будущем. Ожидается, что к моменту снятия экспортных ограничений высокий спрос со стороны Европы, вынужденной восполнять свои запасы, будет поддерживать мировые цены на дизель на высоком уровне, что позволит российским поставщикам извлечь из этого экономическую выгоду.

Ранее стало известно, что в Белом доме обсуждают введение запрета на вывоз дизельного топлива из США сроком на 90 дней, чтобы сбить обновляющие рекорды цены накануне ноябрьских промежуточных выборов. Эксперты указывали, что такие меры могут привести к резкому скачку цен в Европе.

1 октября российский президент Владимир Путин заявил, что у России достаточно дизельного топлива, но оно не попадет на зарубежные рынки из-за санкций.