• Port Polska uruchomił Centrum Transportu i Mobilności, łączące analizę danych, planowanie i doświadczenie projektowe.
• Eksperci wskazali pięć trendów dla polskiego transportu, w tym rozwój infrastruktury, nowe modele finansowania i intermodalność.
• CTM ma wspierać planowanie całego systemu transportowego oraz przygotowywać rozwiązania dla Portu Polska, administracji i samorządów.

Centrum Transportu i Mobilności ma analizować transport jako jeden system, obejmujący kolej, drogi, lotnictwo, transport publiczny i logistykę. Jak poinformowała spółka Centralny Port Komunikacyjny, zadaniem ekspertów będzie łączenie danych, planowania oraz doświadczenia projektowego i przekładanie analiz na konkretne rozwiązania.

CTM ma łączyć trzy funkcje: centrum kompetencji, ośrodka analiz strategicznych oraz zespołu projektowo-doradczego. Centrum będzie również rozwijać własne narzędzia i metodyki oraz zajmować się analizą długoterminowych zmian zachodzących w transporcie.

W skład zespołu wchodzą pracownicy Port Polska: planiści transportu, projektanci, analitycy i ekonomiści, którzy mają doświadczenie przy przygotowywaniu projektów transportowych.

Rozwiązania wypracowane przez CTM mają być wykorzystywane zarówno w przedsięwzięciach Portu Polska, jak i w projektach realizowanych na potrzeby administracji krajowej, samorządów oraz partnerów zagranicznych.

W pierwszym materiale przygotowanym przez ekspertów CTM wskazano pięć obszarów, które mają wpływać na rozwój polskiego transportu.

• Pierwszym jest budowanie dostępności transportowej. Zakłada ono rozwój infrastruktury w celu poprawy dostępności transportowej w kraju.
• Drugim trendem jest dywersyfikacja modeli finansowania infrastruktury i transportu. Eksperci wskazują na konieczność poszukiwania bardziej zróżnicowanych źródeł finansowania transportu.
• Trzeci obszar to kształtowanie mobilności. Chodzi o takie projektowanie systemu transportowego, aby poszczególne środki transportu wzajemnie się uzupełniały. Znaczenie mają mieć również skoordynowane przesiadki i rozkłady jazdy.
• Czwartym trendem jest zsynchronizowana intermodalność jako usługa. Oznacza to wzrost znaczenia elastycznego łączenia przewozu towarów koleją, transportem drogowym i morskim w ramach jednego łańcucha logistycznego.
• Piąty obszar to kompetencje 4.0 i analityka danych. W tym przypadku chodzi o wykorzystywanie danych do prognozowania popytu, porównywania scenariuszy oraz oceniania skutków inwestycji jeszcze przed ich rozpoczęciem.

Zdaniem spółki CPK pięć wskazanych trendów łączy wspólny kierunek – odejście od planowania pojedynczych inwestycji na rzecz projektowania całego systemu transportowego.

Dostępność wymaga spojrzenia na sieć, mobilność – integracji różnych środków transportu, a intermodalność – koordynacji infrastruktury i przewozów.

Z kolei skala inwestycji wiąże się z potrzebą stosowania nowych modeli finansowania.