Комментирует эксперт "РГ", генеральный директор международного консультативно-аналитического аогенства "Безопасность полетов" Сергей Мельниченко:

- Кульминацией месяца стал едва не ставший трагедией инцидент с рейсом FlyDubai, после которого ООН призвала к немедленному прекращению действий, ставящих под удар гражданские самолеты. Параллельно Европейское агентство по безопасности полетов опубликовало рекомендацию эксплуатантам воздушного транспорта воздержаться от полетов в районе полетной информации Джидды в Саудовской Аравии из-за участившихся там атак беспилотников и ракетных обстрелов.

Тревогу вызывает и статистика происшествий на земле: от происшествия с человеческими жертвами с Boeing 767 в Майами и посадки вне аэродрома DC-8 в Конго до инцидентов с бизнес-джетами по всему миру. Чтобы переломить этот тренд, IATA провела конференцию, сфокусированную на "человеческом потенциале". Специалисты разбирали, как геополитика и психологическое состояние экипажей влияют на безопасность в критических ситуациях. В центре внимания ИКАО остаются и "климатические" риски: борьба с турбулентностью и техническими сбоями становится новой нормой в планировании полетов.

Около 11:42 по местному времени самолет, вылетевший из международного аэропорта Окленда, потерпел крушение при посадке в муниципальном аэропорту Портервилля, штат Калифорния.

Согласно предварительным данным, самолет выполнял заход к взлетно-посадочной полосе со скоростью 415 км/час и снижался с вертикальной скоростью 14 м/сек. Машина выкатилась за пределы взлетно-посадочной полосы на скорости около 203 км/час, пересекла поле и остановилась примерно в 335 метрах от торца полосы.

При посадке самолет пробил сетчатое ограждение и встал практически вертикально. Часть ограждения оказалась обмотанной вокруг фюзеляжа. По всей видимости, основная стойка шасси при пересечении дороги подломилась. Пожара после крушения не произошло. Значительные повреждения были нанесены левому крылу и фюзеляжу. Оба пилота и четыре пассажира, находившиеся на борту, не пострадали.

Около 13:53 по местному времени грузовой Boeing 767-33A, выполнявший рейс авиакомпании 21 Air от имени Amazon, после посадки в международном аэропорту Майами выкатился на скорости около 296 км/час за пределы полосы. Самолет задел указатели и систему освещения, а затем вылетел на травянистое покрытие. Проехав по траве, врезался в ограждение по периметру аэропорта, затем в пассажирский микроавтобус и спортивный внедорожник.

Два члена экипажа получили легкие травмы. На земле погибли пять человек, еще трое получили серьезные ранения. Сам самолет получил значительные повреждения. Капитан покинул самолет через дверь, а второй пилот - через окно кабины пилотов.

Самолет выполнял регулярный грузовой рейс из Майами и изначально должен был направиться в Сан-Хуан (Пуэрто-Рико), однако экипаж был перенаправлен на аэродром города Гватемала.

Посадка была выполнена в 23:30 по местному времени, в условиях попутного метра силой 5-6 м/сек, о котором экипаж не был проинформирован диспетчером. Лайнер коснулся поверхности ВПП с сильным ударом сначала на переднюю стойку шасси. Экипаж смог штатно затормозить и самостоятельно дорулить до перрона. Никто из находившихся на борту не пострадал.

Послеполетный осмотр выявил тяжелые структурные повреждения: на верхней носовой части обшивки образовалась крупная видимая складка и вмятина. Инспекция состояния воздушного судна показала, что от колоссальной нагрузки были согнуты и сломаны внутренние стрингеры и шпангоуты силового набора. Самолет признан временно нелетным. Из-за высокой стоимости восстановления конструкций эксперты не исключают, что он может быть полностью списан.

Одномоторный самолет разбился недалеко от Титусвилла, штат Флорида, США. Пилот (единственный человек на борту) погиб. На земле обошлось без пострадавших.

После взлета пилот сообщил о неполадках с двигателем и попытался вернуться обратно в аэропорт. При заходе на посадку самолет задел деревья и линии электропередач, после чего упал на автодорогу и загорелся. Национальный совет по безопасности на транспорте и Федеральное управление гражданской авиации США проводят совместное расследование.

В 20.49 по местному времени легкомоторный самолет Beechcraft K35 Bonanza потерпел крушение при посадке на воду недалеко от города Ваусау, штат Висконсин. На борту находились пилот и пассажир, которые получили легкие травмы. Федеральное управление гражданской авиации сообщило, что причиной происшествия стали проблемы с двигателем, из-за которых самолет вынужденно приводнился в озере Ваусау. Самолет упал примерно в 365 метрах до взлетно-посадочной полосы .

Разбившийся самолет был выпущен 67 лет назад, в 1959 году. Это пятиместный самолет с низким расположением крыла и характерным V-образным хвостовым оперением. Он оснащен одним двигателем мощностью 260 лошадиных сил.

73-летний пилот - опытный авиатор. Он имеет квалификацию для управления самолетами Airbus A320, Boeing 727, Boeing 747-400 и DC-10. В 2025 году он прошел медкомиссию и получил медицинское удостоверение FAA второго класса.

В международном аэропорту Мисураты (Ливия) разбился и загорелся самолет Cessna 680A Citation Latitude турецкой авиакомпании BKNJET. Самолет выполнял перегоночный рейс из аэропорта Ататюрка в Стамбуле для посадки пассажиров в Мисурате.

На борту находились два пилота и стюардесса. Все члены экипажа остались в живых, получив легкие травмы. Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы влево и пересек рулежную дорожку. У самолета подломились стойки шасси, и он полностью сгорел. После происшествия были изъяты и переданы для анализа речевой самописец и бортовой регистратор полетных данных. Ливийские власти арестовали пилотов, утверждая, что анализ крови показал наличие алкоголя в их организме, что могло повлиять на безопасность полета. Однако компания BKNJET отрицает обвинения, ссылаясь на отсутствие официальных доказательств.

Расследование проводится Ливийским бюро по расследованию авиационных происшествий совместно с Textron Aviation и Национальным советом по безопасности транспорта США (NTSB).

Самолет авиакомпании Austrian Airlines при выполнении рейса из Вены попал в инцидент с касанием хвоста о взлетно-посадочную полосу в аэропорту Лондон/Хитроу. Экипаж выполнял посадку на ВПП 27-левую. Во время касания полосы колесами шасси задняя часть фюзеляжа задела поверхность земли. Экипаж сохранил контроль над самолетом, благополучно завершил пробег и самостоятельно дорулил до стоянки.

Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Самолет сняли с эксплуатации для проведения структурной инспекции и оценки повреждений; обратный рейс в Вену был отменен.

Самолет, выпущенный в 1983 году, выполнял чартерный рейс из Киквита в Киншасу. Экипаж борта, принадлежащего авиакомпании Tracep Congo Aviation, примерно в середине полета сообщил о серьезных технических неполадках в воздухе и запросил аварийную посадку. Пилот пытался найти подходящую площадку возле города Кенге, однако старая местная взлетно-посадочная полоса оказалась заброшенной и застроенной. Самолет совершил жесткую вынужденную посадку на открытой местности и полностью сгорел.

Погибли все находившиеся на борту 17 человек (13 пассажиров и 4 члена экипажа). На борту находилась военная делегация ДРК. Среди погибших числятся топ-чиновники военной юстиции страны: первый председатель Верховного военного суда и генеральный прокурор вооруженных сил.

Сразу после авиакатастрофы Министерство транспорта ДРК приостановило действие сертификата эксплуатанта авиакомпании. Официальное расследование причин инцидента проводит Постоянное бюро по расследованию авиационных происшествий.

Самолет вылетел из Международного аэропорта Дубай в направлении Тель-Авива с 174 пассажирами и 6 членами экипажа на борту.

Примерно через два часа полета, в районе границы Саудовской Аравии и Иордании, второй пилот (гражданин Омана) напал с находившимся в кабине пилотов штатным аварийным топориком на командира воздушного судна.

Из-за борьбы в кабине лайнер перешел в крутое пикирование, за короткое время потеряв около 4-5 тысяч метров высоты. Скорость снижения достигала экстремальных значений.

Капитану удалось передать международный код бедствия, а затем, ненадолго, - код захвата воздушного судна. Раненый капитан сумел открыть дверь кабины. Нападавшего второго пилота обезвредили пассажиры, и резервные пилоты Flydubai, летевшие в салоне в качестве пассажиров, взяли управление самолетом.

После этого самолет благополучно совершил экстренную посадку в аэропорту Табук (Саудовская Аравия). Погибших нет, ранения получили командир корабля и еще несколько человек.

По данным расследования властей ОАЭ, Саудовской Аравии и Израиля, произошедшее квалифицируется как попытка теракта. Выяснилось, что второй пилот ранее привлекал внимание радикальными взглядами и материалами в соцсетях.

Flydubai временно приостановила все полеты по маршруту в Тель-Авив и обратно для проведения внутренних проверок безопасности.

Самолет авиакомпании Panorama Jets SA следовал из Сакраменто/Макклеллан (Калифорния) в Снайдер/Уинстон (Техас). На борту находились два пилота и один пассажир.

По предварительным данным, самолет приземлился на взлетно-посадочную полосу 35, длина которой составляет 1706 метров. Однако экипаж не смог остановиться на оставшейся длине полосы, выкатился за ее пределы, самолет пересек дорогу, врезался в деревья и упал на бок.

Обошлось без жертв, но самолет получил существенные повреждения, у него оторвались крылья.