När väger kommunen barnens liv mot bristande information?

​Från en morgon till en eftermiddag, helt utan förvarning till oss berörda hushåll, leddes all trafik från Målevägen/Krokstavägen om via Solvägen.

Kommunen borde orka ge information till de boende innan en sådan åtgärd genomförs. Nu handlar det inte bara om enstaka personbilar, utan om en massiv ström av fordon – inklusive tung linjetrafik och lastbilar – genom ett renodlat bostadsområde.

​Solvägen är en smal gata, hittills i mycket gott skick. Men den är byggd för lokaltrafik till bostäder – inte som en genomfartsled.

Området kryllar av småbarnsfamiljer och barn som leker, cyklar och går till skolan. Den goda vägbredden och avsaknaden av naturliga hinder gör tyvärr att många trafikanter håller alltför höga hastigheter. Det är inte ovanligt att bilar kör i 60–70 km/h på en gata där barn vistas dagligen.

​Första dagen hade inte kommunen placerat ut ett enda farthinder.

Hur ser egentligen riskanalysen och konsekvenstänket ut när man leder om tung trafik till en barnrik gata utan tillräckliga dämpande åtgärder?

​Efter starka klagomål från boende på gatan placerade kommunen ut sträckan med fyra farthinder. Det dämpade farten något hos vissa, men långt ifrån hos alla. Med tanke på att vägen är lång har åtgärden varit bristfällig när det resulterat i rallykörning mellan dessa farthinder. Hur tänkte man här?

Situationen förvärrades dessutom drastiskt när okända personer vid två tillfällen under natten på en vecka saboterat och monterat bort samtliga fyra farthinder under natten.

​När farthindren försvinner återgår vägen omedelbart till att bli en fartsträcka. Första gången sattes nya hinder upp samma dag, men efter det senaste sabotaget står vägen nu helt utan farthinder igen.

​Att släppa loss tung och intensiv trafik på en smal bostadsgata utan fungerande fartdämpning är att leka med människoliv. Det krävs bara en sekunds uppmärksamhetsfall från en förare i 60 km/h för att en katastrof ska vara ett faktum.

​Vi boende på Solvägen kräver omedelbara och stabila åtgärder som inte kan saboteras över en natt, samt kontinuerlig hastighetsövervakning. Polisen genomför just nu en "nationell trafikvecka". Polisen har stötts på vid olika platser runt om i Örnsköldsvik denna vecka men här i detta omfattande kaos har även polisen lyst med sin frånvaro även fast tips inkommit.

​När olyckan väl är framme – vem tar ansvaret då?

Är det de ansvariga tjänstepersonerna på kommunen som tog beslutet utan riskanalys?

Henrik Lindström