10:48

"Очищен и покрашен корпус, рубка, кильблоки. Особое внимание мы уделили деталям, чтобы привести экспонат в точное соответствие с прототипами, легендарными подлодками Северного флота М-171-М-174", - рассказали в музее.

Проект малой Подлодки серии М были разработан в начале 30-х годов для усиления Тихоокеанского флота. Главным требованием к конструкторам были размеры, позволяющие перевозить корабль по железной дороге. Инженер Алексей Асафов взял за основу царскую субмарину "Минога", имевшую водоизмещение 120 тонн - как у речного трамвая.

"Малютка" была немного крупнее: длина 37 метров, диаметр 3,13 м. Лодки предвоенной серии XII - именно такая восстановлена в Верхней Пышме, - стали еще на 20 процентов длиннее и на 10 - шире. Конструкторы рассчитали, что такое увеличение размеров вписывается в железнодорожный габарит. Водоизмещение выросло до 200 тонн, модернизированный дизель выдавал 800 лошадиных сил против прежних 650.

Обратной стороной компактности стали слабые мореходные качества и каторжные условия жизни экипажа. В шторм 200-тонную подлодку швыряло, как тростинку, даже на глубине. В этом случае корабль ложился на дно, экипаж выставлял двух вахтенных и спал.

"Имелся один откидной диванчик. - на нем по очереди отдыхали командир и штурман. Остальные спали полусидя на своих боевых постах. Отопления не было, температура в лодке не поднималась выше шести градусов. Мы не снимали валенок и ватников. Торпедист по совместительству был коком. В первом отсеке между торпедными аппаратами стояла электрическая плитка, на которой он мастерски варил гречневую кашу. Миски передавали по цепочке - мы же все на расстоянии вытянутой руки друг от друга сидели", - рассказывал ветеран ВМФ Юлий Ксюнин, служивший на "Малютке" инженер-механиком.

С 1932 по 1947 год было построено 96 субмарин типа М. 62 из них участвовали в боях. Они сражались на всех флотах, отправив на дно 14 немецких кораблей и судов. В частности, "Малютки" Северного флота в 1941-1943 годах потопили немецкий морской охотник, два сторожевика и четыре транспорта, еще один повредили.

Ни одной подлодки типа М не сохранилось - после войны уцелевшие экземпляры использовали для тренировок водолазов, как плавучие зарядные станции и лаборатории, а затем разобрали.

В 2016 году в музейном комплексе Верхней Пышмы появилась реплика, изготовленная по заводским чертежам. Ее построили на пермских верфях, по частям доставили на Урал и собрали за три недели. "Малютка" стала самым внушительным экспонатом музея - ее длина 44,5 метра, диаметр в самой широкой части - 3,3 м.

Новости о прошлом и репортажи о настоящем