Одна из особенностей японской автомобильной философии - тщательная проработка всех элементов с точки зрения их эксплуатации и ремонта. Некоторые решения кажутся настолько сложными и неочевидными, что даже опытные мастера не могут понять их логику.

Одна из первых идей заключалась в борьбе со статическим электричеством, предполагая, что это своего рода заземление. Однако бамперы в современных автомобилях пластиковые, а "земля" не контактирует с землей. Заземление обеспечивают шины, поэтому полоска из фольги на бампере вряд ли предназначена для борьбы со статическим напряжением.

Еще одна версия - это теплозащитный микроэкран, который предохраняет пластиковый бампер и его крепления от перегрева, а также, возможно, служит для борьбы с вибрациями, которым бампер также подвержен. Это загадка, но одно можно сказать точно: инженеры Lexus локализовали определенную проблему и стремились ее решить.

В то время как весь мир сосредоточен на экологических вопросах и массовом внедрении больших планшетов в салоны автомобилей, японцы остаются верны ключевым принципам "кайдзен", что означает "непрерывное совершенствование". Они постоянно дорабатывают и улучшают свои машины. Именно поэтому, по словам экспертов "Автовзгляда", любовь к старым "японцам" так сильна в нашей стране, особенно на Дальнем Востоке.

Ранее "РГ" рассказывала о том, насколько целесообразно и экономически оправдано владение старым автомобилем.