Специалисты Московского метрополитена в этом году обследовали инфраструктуру всех 17 линий, служебно-соединительных ветвей и электродепо, рассказал Сергей Собянин. В число проверенных объектов вошел и первый участок Рублево-Архангельской линии, запущенный 5 сентября, а диагностические поезда прошли по тоннелям более 26 тысяч километров.

Составы «Синергия-1» и «Синергия-2» проводят видеосъемку верхнего строения пути, проверяют геометрию рельсовой колеи и обнаруживают возможные дефекты рельсов. Каждую линию они в среднем проходят три-четыре раза ежемесячно.

Помимо них, для обследований используют самоходный многофункциональный диагностический комплекс и состав-путеизмеритель, оснащенный вагоном-лабораторией СЦБ. Самоходный комплекс сканирует путь в трехмерном формате, а дизельный двигатель позволяет ему работать на участках без электропитания.