Путин поговорил с Трампом по телефону и «никто не хотел первым класть трубку» (официально это сообщалось и, кстати, так уже было). И вот: США по распоряжению Дональда Трампа временно разрешают поставки российского дизельного топлива на мировой рынок. Об этом сообщило Министерство финансов Соединённых Штатов. «Сегодня по распоряжению президента Трампа Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) немедленно выдаёт временную генеральную лицензию на поставку российского дизельного топлива на мировой рынок», — сказано в заявлении американского ведомства.

Или, как это прозвучало в изложении с Трампа с его любимыми заглавными буквами (цитата будет длинная, но это важно): «Я только что завершил чрезвычайно успешные переговоры с президентом России Владимиром Путиным, в ходе которых мы договорились, что Россия немедленно поставит на американский и мировой рынки более 300 тысяч тонн дизельного топлива, ещё 500 тысяч тонн — в течение ноября и 1 миллион тонн — сразу после этого.

Кроме того, с учётом состояния российских нефтеперерабатывающих заводов Россия затем в течение короткого времени поставит ещё 3 миллиона тонн дизельного топлива.

Благодаря нашему ПОЛНОМУ КОНТРОЛЮ над Ормузским проливом и этому замечательному объявлению о российских энергоресурсах цены на дизельное топливо для американцев и, по сути, для всего мира будут СНИЖАТЬСЯ В РЕКОРДНЫХ МАСШТАБАХ И ОЧЕНЬ БЫСТРО!

Снижение цен для американцев, особенно для наших замечательных фермеров, владельцев ранчо и дальнобойщиков, — мой ГЛАВНЫЙ ПРИОРИТЕТ».

Почему важно было привести всю цитату? Потому что, как уже посчитали в сети, 300 тысяч тонн дизеля потребляются в США за 14-15 часов. То есть сильно вряд ли российские поставки в этих объемах окажут решающее воздействие на выход американцев из топливного кризиса. Но, как сам же Трамп сказал на одном из последних митингов: «Удивительно. Я могу говорить самые тупые вещи, а вы всё равно будете мне аплодировать». И присутствующие обрадовались — как тонко он пошутил, мы же все понимаем. Ан нет. Не шутил.

Трампу просто необходимо показать, что он заботится о «замечательных фермерах, владельцах ранчо и дальнобойщиках», а в кризисе виноват не он со своей авантюрой в Заливе (как же - «полный контроль над Ормузским проливом»), а Зеленский.

Киевский хмырь смекнул, что дело пахнет керосином (ладно, дизелем). Отозвал свою переговорную группу из Вашингтона и пошел во все тяжкие. Несправедливо, мол, все это и вообще «слабое решение». Трампу, конечно, тут же донесли, что Зеленский назвал его слабаком. Трамп сначала сказал «Ок», а уже в следующем выступлении начал Зеленского размазывать по асфальту.

Мол, сколько раз говорили ему, не бить по российским НПЗ, а он не слушает и создает проблемы всему миру: «Мы им сказали: «Делайте всё, что хотите, но не трогайте дизельное топливо, потому что возникнет огромная проблема, огромный дефицит». И что он делает? Он берёт и наносит удары по производству дизельного топлива. Он может делать всё, что хочет, но этого делать нельзя, потому что у нас возникает проблема мирового масштаба».

Ни и как итог Трамп выдал: Зеленский потерял 30% своей страны, миллион человек убитыми, он не хочет заключить сделку, хотя давно должен был это сделать, он должен провести выборы и вообще Украине нужен другой президент. Присоединился и Илон Маск: «Зеленский зашёл слишком далеко. Я согласен, Украине пора сменить руководителя».

Зеленский схватил вспотевшими ладошками телефон и начал обзванивать европейских лидеров. По его словам, Великобритания намерена продолжать усиливать санкционное давление на Россию, а Макрон пообщал ему координировать дальнейшие действия и готовить новые встречи. Пока неразбериха.

Вылезла, хоть никто и не просил, со своим мнением эстонская хтонь. Премьер-министр Эстонии Кристен Михал сказал, что дизельная сделка «это серьёзный просчёт, потому что соглашения с диктаторами — это путь в ад». И надо «обсудить, можем ли мы оперативно увеличить поддержку Украины, чтобы украинцы разнесли российские нефтеперерабатывающие заводы в щепки». Нет, ну конечно, ему обидно: «до сих пор США убеждали своих союзников отказаться от российского топлива», а теперь вот всех кинули и дизель покупают.

Кая Каллас высказалась в том смысле, что «приостановка санкций в отношении российского дизельного топлива обеспечивает Москве дополнительные доходы для ведения войны», и в понедельник «министры иностранных дел стран ЕС намерены утвердить крупнейший с начала войны пакет мер по расширению санкционных списков». Тут интересный вопрос — Трамп в этот пакет поместится?

А вот очень вряд ли. Потому что у самих рыльце в пушку. Потому что лозунги лозунгами, а ничего всерьез кроме денег. За первые 9 месяцев 2026 года европейские страны заплатили €7,88 млрд за российский газ с проекта «Ямал СПГ». Европейские порты приняли рекордные 12,18 млн тонн российского СПГ — на 9,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Главным покупателем в сентябре стала Франция, получившая почти три четверти российского СПГ, поступившего в ЕС. Среди импортёров также оказались Нидерланды и Португалия. Так что чья бы корова мычала.

Если Трамп всерьез хотел бы даже не остановить войну, а хотя бы прекратить удары по российским НПЗ, то сделать ему это было проще простого — перестать снабжать Украину разведывательной информацией. Если Маск считает, что Зеленский зашел слишком далеко и его надо сменить — то отключить Украине «Старлинк» совсем не сложно.

Что выторговала Россия за поставки дизеля (а в этой ситуации Москва была в сильной позиции) мы увидим довольно скоро. Проблема видится в том, что у нас тут так успешно строили капитализм, что и здесь стало (не в деталях, а по сути) также, как «там» - ничего всерьез, кроме денег.