Вход на сайт

Просмотр новости

Найдите то, что Вас интересует

Помеха сплава // Экспортеры стальных заготовок повышают цены из-за перестройки логистики

Дата публикации: 12-10-2026 22:45:04

Поставщики стальных полуфабрикатов повышают цены на турецком рынке в связи с увеличением расходов на логистику из-за прекращения поставок через Черное море. Но импортеры считают текущие предложения завышенными, осложняет экспорт перегруженность портов на Балтике и конкуренция с зерновыми грузами. Сокращение отгрузок несет риски избытка предложения на внутреннем рынке, считают аналитики.

Основное содержимое страницы с новостью.

Поставщики стальных полуфабрикатов повышают цены на турецком рынке в связи с увеличением расходов на логистику из-за прекращения поставок через Черное море. Но импортеры считают текущие предложения завышенными, осложняет экспорт перегруженность портов на Балтике и конкуренция с зерновыми грузами. Сокращение отгрузок несет риски избытка предложения на внутреннем рынке, считают аналитики.

Егор Снетков / Коммерсантъ

Цены на российские стальные заготовки в Турции с поставкой в ноябре на неделе к 9 октября выросли на $15, до $530–535 за тонну с учетом фрахта (CFR), сказано в обзоре BigMint. Заготовки с доставкой до заводов в Измире и Мармаре предлагались по $545–550 за тонну.

Металлурги закладывают в цены рост издержек, связанный с переориентацией поставок на Балтику в условиях сохраняющихся проблем для судоходства на Черном море, следует из обзора аналитиков. Продавцы практически полностью отказываются от базиса FOB Новороссийск и переходят на продажи на условиях CFR Турция, Ближний Восток, Северная Африка и Азия, отмечают в GMK.

Но, сказано в обзоре BigMint, экспорт на Северо-Западе осложняется перегруженностью балтийских портов и конкуренцией с сельскохозяйственными грузами. После вывода из строя терминалов на Черном море зерно было помещено в третью категорию очередности на железнодорожном транспорте (

см. “Ъ” от 5 октября

). В GMK также указывают, что получение зерновыми грузами приоритета на железной дороге и скидок на фрахт усложняет перевалку стальной продукции в портах РФ.

Турецкие покупатели считают предложенные цены российских стальных заготовок высокими, называя более приемлемым уровень в $520–525 за тонну (CFR), отмечают в BigMint. По данным GMK, к концу сентября из-за замедления торговли арматурой заводы в Турции на время приостановили закупки сырья. “Ъ” направил вопросы в основные металлургические компании.

13,8 млн тонн

составил объем морского экспорта угля из России по итогам сентября 2026 года, согласно обзору SXcoal со ссылкой на данные Kpler

Россия — крупнейший экспортер стальных заготовок на турецкий рынок, но в августе 2026 года поставки в страну сократились на 76% год к году, до 18,8 тыс. тонн, приводит SteelOrbis данные Турецкого статистического института (TUIK). Это наименьший показатель среди основных поставщиков. Так, экспорт заготовок из Китая в Турцию в августе составил 107,9 тыс. тонн, из Омана — 85,5 тыс. тонн, из Пакистана — 27 тыс. тонн, из Индии — 20 тыс. тонн.

По итогам восьми месяцев Россия поставила в Турцию 935,3 тыс. тонн стальных заготовок, что на 45% больше, чем годом ранее. Второе место по отгрузкам на турецкий рынок занимает Китай, увеличивший экспорт на 53%, до 800,3 тыс. тонн, на третьем месте — Малайзия, сократившая поставки на 39%, до 426,4 тыс. тонн.

Директор информационно-аналитического агентства Metals & Mining Intelligence (MMI) Михаил Голенков говорит, что цены на квадратную заготовку на условиях CFR Турция выросли как следствие ограничений поставок из РФ из-за усложнения логистики через Черное море и праздников в Китае. По оценкам MMI, объем экспорта квадратной заготовки через порты в августе снизился на 40% относительно июля из-за ограничений вывоза из черноморских портов. В сентябре, продолжает господин Голенков, отгрузки восстановились практически до июльских значений, но поставки осуществлялись только через порты Дальнего Востока и Балтики. Через Черное море отгрузок нет с августа, и в октябре их возобновление не ожидается, замечает эксперт. По словам Михаила Голенкова, поставщики теряют в доходности, так как фрахт из портов Балтики на $25–30 дороже, чем был в первой половине лета из портов Черного моря.

Выпадение российских объемов частично компенсируется ростом цен на турецком рынке, однако это практически полностью нивелируется удорожанием транспортных издержек, говорит ведущий аналитик «Т-Инвестиций» Ахмед Алиев. По его словам, такой дисбаланс на экспорте создает риски и для внутреннего российского рынка, так как объемы могут быть перенаправлены для местных покупателей.

Анатолий Костырев, Полина Трифонова

Схожие новости

#Наименование новостиТональностьИнформативностьДата публикации
1Сырье металлоломится в Турцию // Лом черных металлов в портах подорожал на 4–5% за месяц07.4327-09-2026
2Экспортеры стальных полуфабрикатов повысили цены на турецком рынке на $15011.912-10-2026
3Лом черных металлов в портах России подорожал до 5% за месяц016.1627-09-2026
4Власти Турции объяснили заинтересованность в свободе передвижения в Черном море08.4412-10-2026
5FT: Производство стали в Евросоюзе упало до исторического минимума011.4801-10-2026
6FT: европейский экспорт стали сократился на 20%017.3101-10-2026
7В Турции в сентябре инфляция была минимальной за пять лет08.3705-10-2026
8Сухогрузы поднялись на мелководье // Фрахт судов в Каспийском море подорожал за год в 2,3 раза012.5630-09-2026
9Экспорт стали из Европы сократился на 20%, пишут СМИ08.9301-10-2026
10Металлурги бьют тревогу из-за проблем с логистикой через порты Балтики013.3313-10-2026

Классификация: Экономика. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 9.38. Источник: www.kommersant.ru.