GAZOO Racing (GR), la división deportiva de Toyota, ha presentado oficialmente en Japón el nuevo GR KART, un kart de competición de iniciación concebido para acercar los deportes del motor a niños y adultos por igual. Esta propuesta busca eliminar las barreras tradicionales del karting, reduciendo sustancialmente los costes de mantenimiento, el transporte y la preparación en circuito.

Desarrollado sobre la filosofía de facilidad de uso y seguridad, el modelo simplifica el primer paso hacia el automovilismo profesional, posicionándose como una herramienta polivalente tanto para circuitos de karting como para establecimientos GR Garage.

Toyota GR KART / Toyota

Una de las grandes ventajas del Toyota GR KART es su diseño ergonómico adaptable a diferentes generaciones. Gracias a unos pedales deslizantes y un volante con inclinación regulable ajustables mediante un solo toque, el puesto de conducción se adapta a estaturas de entre 135 y 185 centímetros de altura. De este modo, adultos y jóvenes pueden compartir el mismo vehículo en una misma jornada de pista.

Además, su innovador sistema de combustible y lubricación permite guardarlo en posición vertical sin necesidad de vaciar previamente la gasolina ni el aceite del motor. Esta solución reduce drásticamente el espacio de almacenamiento necesario y simplifica su transporte.

Toyota GR KART / Toyota

Para minimizar las tareas mecánicas y maximizar el tiempo en pista, GAZOO Racing ha integrado componentes de alta resistencia e innovaciones técnicas:

• Transmisión por correa: Incorpora un tensor automático que elimina el desajuste periódico y evita la suciedad del aceite de las cadenas tradicionales.
• Autocarga integrada: Su motor cuenta con una batería de autocarga, prescindiendo de recargas externas.
• Materiales resistentes: Equipado con un eje trasero de acero inoxidable resistente a la corrosión y conductos metálicos de combustible para evitar el deterioro por gasolina.

Toyota GR KART / Toyota

La seguridad en circuito es un pilar central en el GR KART. Cuenta con un parachoques diseñado para evitar que otros vehículos se suban a las ruedas traseras en una colisión, pasadores de tope para asegurar el buje y un asiento anatómico que protege las manos del tubo de escape y facilita la entrada y salida del piloto.

Fabricado en el taller Gamagori GR KART en la prefectura de Aichi bajo el riguroso Sistema de Producción Toyota (TPS), este modelo garantiza los más altos estándares de calidad y fiabilidad. Aunque de momento su comercialización arranca en Japón, el GR KART sienta las bases para democratizar la competición del motor a nivel global.