За девять месяцев 2026 года в России продали 967,8 тыс. новых легковых автомобилей — на 8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основными тенденциями рынка в текущем году стала нормализация товарных запасов, рост доли автомобилей глобальных брендов и дальнейшее смещение спроса в сторону кроссоверов и внедорожников. Об этом в своем Telegram-канале 13 октября рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

«Общий тренд: после длительного периода турбулентности (2022-2025) в текущем году авторынок нащупал «состояние равновесия». Нынешний коридор месячных продаж (100-140 тыс. шт. с учетом сезонного фактора) соответствует текущей экономической ситуации в стране», — рассказал эксперт.

Аналитик отметил, что после затоваривания в 2025 году запасы у дилеров и дистрибьюторов сократились до оптимального для рынка уровня двух-трех месяцев продаж. В целом на рынке сейчас нет ни дефицита, ни переизбытка автомобилей, указал специалист. При этом в III квартале отмечалась нехватка электромобилей, гибридов и машин с дизельными двигателями на фоне повышенного спроса. В сентябре товарные запасы выросли примерно на 10 тыс. автомобилей благодаря активизации российских производителей.

Доля автомобилей текущего года выпуска достигла 63,6% — почти вдвое больше, чем годом ранее. Доля SUV по итогам января-сентября выросла до 73,4%. Доля автомобилей глобальных брендов увеличилась с 8,4% до 14%.

По оценке «Автостата», часть покупателей, ранее откладывающих покупку в ожидании возвращения ушедших марок, перестала на это рассчитывать, и начали заказывать машины по схемам альтернативного импорта. Кроме того, ускоряется замещение китайских марок новыми российскими брендами, добавил Целиков.

За январь–сентябрь 2026 года в России продали почти 136 тыс. новых легковых автомобилей глобальных марок, исключая китайские, российские и белорусские бренды. Реализация увеличилась на 81,5% в годовом выражении. На долю таких авто пришлось 14% рынка против 8,4% годом ранее.