14 октября 2026, 06:33

Об этом сообщает РИА Новости.

По словам главы правительства, повысить на 300% тариф на железнодорожную инфраструктуру для российского зерна или вовсе закрыть транзит Рига не в состоянии.

Выяснилось, что тарифы и транзит находятся в исключительной компетенции Евросоюза. Этот вопрос Кулбергс намерен поднять в Брюсселе на текущей неделе.

«Мы можем действовать в этом направлении при определённых условиях, но это сопряжено с конкретными рисками», — заявил политик.

Один из них — перспектива судебных разбирательств с требованиями от €200 млн до €800 млн.

Другое обстоятельство: к моменту попадания на латвийскую территорию зерно уже принадлежит стратегическим партнёрам Риги — США, Швейцарии и Японии.

«Именно они закупают это зерно, выступая в качестве крупнейших мировых корпораций», — резюмировал премьер.

Ранее Минсельхоз России заявил, что переориентирует экспорт зерна на альтернативные маршруты.

Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите «Ctrl + Enter»

Подписывайтесь на наш канал в Дзен